На самом деле пофиг, как кому как кому удобнее , разницы нет.

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

Ты разобрался со своей проблемой?

_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики

С какой из них, поточнее плиз.

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

Попадание воды в движок и с водомётом?

_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики

После последних модификаций, еще не инспектировал! Но скоро буду!

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

Тут все сложнее, наверное придется ватербокс снимать и инспектировать.

На самом деле за всю мою эксплуатацию такая хрень была трижды.
Первый раз - был не опытен в управлении и перевернул, перевернул правильно Но (2012г)
Второй раз - друг упал с него и долго не мог залесть (когда залазил наклонял гидр в обе стороны градусов под 60) (2012г)
Третий раз - потеряли ключ, дотолкали до берега метров 100 (2013г)

Итог везде один и тот же!

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

Так а в чем собственно говоря проблема? Или вы думаете, то в таких ситуациях воды в двиг. быть не должно?
1) в инструкции четко указано - не буксировать!
2) жопа у хр легкая, тонет великолепно (попробуйте гти в свечу закинуть), раскачивается как парусная яхта (мое первое падение с хр - после глушения мотора, просто оглянулся назад и...) следовательно, при "вскарабкивании" воду закидывает лучше всех, особенно под байкером 120+
Один в один мои истории, все 3!!!
Вывод: все соответствует норме, если опять такое - на берег, свечи вон, крутанули, вставили на место и просеру...
так что все гуд, не надо никуда лезть! с гти и гтр такого нет... но они, мать их волшебницу, - НЕ ХР!)))

А впринципе Евгений прав.

_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики

Сергей,бумажку то ,вкладыш ,не искал?

_________________
берегите природу мать вашу

Все перерыл, не нашел

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

Евгений, так все таки через выхлоп?

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

http://static1.snowmobile.ru/d/4/d4d1e6 ... 0e8fb.jpeg
такая бумажка подойдет?

Она самая, один в один!

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

100% !!! чтоб через дросель (воздухозаборники) - гидр нужно пустить на дно, система защиты от такого подтопления двиг. на высоте! а вот болтанка в стоячем положении (когда выхлопные газы не выгоняют воду из коллектора) это самое то! буксировать нельзя, потому что у таких двиг. водяная система охлож. выхлоп. газов., т.е. в норме, на ходу вода шурует по прозрачной шланге прям в ту черную трубень и уносится из нее выхлопом, охлаждая его, а когда насильно тяните - вода есть, выхлопа нет...

oll sea doo 0.0045-0.005. Енто ихних вАнючих американсЬких ДЮЙМА! по нашему 0.12мм, как по мануалу!