Разобрался с поступлением воды, появилась новая проблема: по ходу прохождения обкатки на холостых 1 час - все ок! От 2 тыщ до 3 тыщ - всё ок! А вот с 3тыщ до 4 тыщ при оборотах 3400 - ок, а свыше 3400 загорается ошибка oil 1520 и обрубает тягу , глушу , завожу еду дальше , как свыше 3400 начинает пищать и выдаёт ошибку, ПОЧЕМУ?????
И еще , когда загнал на телегу , открыл пробки , а там масло ну грам 200! ОТКУДА????
И вообще в серваке масло когда менял заливали по уровню, а на воде на горячую показывает выше уровня милиметров на 5! ПОЧЕМУ????
Подскажите плииииз

_________________
880088

а вас что-переборка была?

Прикручивай манометр и смотри по нему, если с давлением все в порядке значит проблема с датчиками,
По какому случаю капиталка была?

Капиталка была потомучто оборвало клапан.
Заменил 3 поршня, 1 шатун, все вкладыши, все прокладки, расточил блок, два насоса отревизировал, щас в идеале с зазором 0,5,ещё заменил два клапана один оторвало другой загнуло, поставил пружины внутренние на клапана( на выпускных клапанах их почему то не было)
Он у меня уже столько крови выпил!

_________________
880088

понятно. собирали по талмуду? прочитали только основное?

так официалы же "делали"-конечно по талмуду.они что по другому умеют???

Неееее, делал сам.

_________________
880088

ну тогда проверяйте датчик масла. потом мотор будем вскрывать...если не поможет...