привет всем мужики подскажите пожалуйста сегодня покатался немного не удачно при подходе к берегу стукнулся дном об камень вроде не сильно а раковинку сделал примерно 3 см глубиной на 1,5-2 миллиметра как это заделать своими силами? и можно ли дальше кататься какие могут быть последствия если дальше буду кататься??? Спасибо!

Поиском воспользуйся.
Ремонт днища,восстановление гелькоута.

_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики

_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики

а кататся так можно или что нибудь может произойти не оборотистого? ну пока ищу где найти гелькоут.

Купи в автомагазине Шпатлёвку(стекловолокно) и временно сделай.

_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики

А разве стекламат и полиэфирную смолу тяжело найти?

_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики

не знаю просто столкнулся первый раз, вот сижу ищу в инете ближайший город Красноярск. А что Шпатлёвку(стекловолокно) подойдет? да а если так кататься буду что произойдет? растолкуйте пожалуйста.

еслив сколе видно стекловолокно то желательно заделать. потому что иголое стекловолокно может "размокать" от воды... можно клеем "хват" эпоксидным заделать - лиш бы голова стекловолокнва не было видно...
если скол не до стекловолокна - нечего страшного...

блин спасибо за совет Тимур я как стукнулся еще час где то по катался. а скорлупка белая отлетела немного ну а за ней я так понимаю стекло волокно?

стекло-волокно сразу видно - волокнистая структура. если просто белая - это может быть подложка...
сильно не переживай - процесс размокания - дело не быстрое.
перед заклейкой хорошо просуши...

понял спасибо попробую клеем "хват" как ты и посоветовал, а после надо зачищать или еще чего?

как хош... только учти клей очень текучий, смешай, выжди немного, замаж, потом лампочку ват на 100 под днище, чтоб погреть, тогда быстрей схватится. излишки убирай тряпочкой...

Года четыре назад, я вылетел на берег на GSX , все бы ничего, но на берегу лежала огромная ж/б плита... но эта неприятность меня не остановила тогда, как только гидр оказался снова в воде, праздник продолжился)))
Через минут десять гидрик стал не такой резвый и едва ли не глох. Я снял сидуху и понял, что приплыл.
Дыра была не сквозной, но как я понял корпус BRP состоит из нескольких слоев, мне показалось двух или трех. Походу пробив защитный слой гелькоута и последующий слой стекловолокна, я вместо того что бы отправиться восстанавливать корпус,бегло осмотрев его решил, что раз нет сквозной дыры, можно позажигать и дальше.
Пластик со стороны моторного отсека был абсолютно целым, но вода стала попадать как раз между этим пластиковым корпусом и слоем стекловолокна, вес гидроцикла существенно увеличился. Потом,когда гидрик уже был в гараже , с него стекала вода недели две, благо повреждения были в самой нижней точке корпуса...
Ремонтировал его я сам, перевернув его вверх дном, в течении двух дней повреждения были ликвидированы, я использовал вот эту вещь...
http://www.auto-emali.ru/tds/TDS-Novol-PLUS-710-.pdf

вроде летные характеристики не изменились да и вода как обычно стекала ну как проведу ремонт опешу процесс, надеюсь не накосячу

У тебя судя по описанию вообще плевое дело, даже переворачивать не придется.
У меня не хватало куска 80x20 и в глубину около 2 см