Приветствую участников форума. Читаю давно, но прошу помощи впервые.
Гидрик: Bombardier-XP 96 двиг Rotax 787. Запускается с пол оборота начинаешь движение, обороты 7000 все ОК. И вдруг глохнет, будто-бы "чеку" вырвали. Но всё включено, лампу все горят. После запускается и всё повторяется. В прошлом сезоне соответственно такого не было. Сезон начал поздно, вот только что. И так и не могу его начать . Форум курил, но что то ничего не выкурил похожего..... Если что то не пинайте сильно....

возможно в кнопку старт стоп попала вода...
у меня похожее было. только могла сама еще и стартануть на ходу

_________________
я наркоман
мой наркотик адреналин

У меня такое на Ямахе было (о кнопке). Но ето не тот случай.
Причину нашёл, сегодня. Клинануло подшипник на импелере. Когда разгонялся так его прихватывало, что аж двиг моментально в стопор уходил. Пытаюсь разодрать...... Во что выльется ещё даже не представляю!!!!

Вскрывай потихой там видно будет. Удачи тебе

Благодарю за поддержку. Тут главное найти где это всё сейчас купить у нас в городе..... Буду искать. Как разберу выложу фото.

ко мне недавно тоже с такой проблемой привозили.Неправильная консервация,как итог эмульсия за зиму превратила весь подшипниковый узел в водомете в ржавый кусок какашек.Тоже заклинил также,что двигло встал.
У ALEKSA из Омска были такие ремкомплекты,на 144мм водомёт Смотри в разделе продажи запчастей

_________________
берегите природу мать вашу

ОК. Спасибо, гляну. Так что с тем, как прошёл ремонт. Я ещё не разобрал, но видно что ож на болте упорная поверхность выгнулась наружу.

Не весело разбирай быстрее и ближайший к тебе отдел запчастей это Санек из Омска подпольная прозвище aleks. Хороший парень поможет. Там если особо не навернуло стоимость ремонта копейки

Разобрал сегодня. Приварилось там всё намертво. 4 человека держали верстак в тисами, один крутил трубой с плечом 1,5 метра. И никак. Только после нагрева винта до 200 градусов кое как пошло...... Вот только не пойму, на валу остался заклиненный подшипник (на фото видно), а в доме "нормальный" подшипник. Так вот на том что на валу, почему то внешнее кольцо осталось? Оно что из дома вылезло?????

С Александром связался. Будем брать!!!

Это один из подшипников вылез из гнезда и упорная шайба,будет в комплекте новая.Посмотри на валу поверхность катания упорного подшипника,не заёбана ли она.и постель подшипника,будет ли новый там держаться...

_________________
берегите природу мать вашу

чёт смотрю на этот твой вал на второй фотке,это так на фото просто искажается или у него внутренняя поверхность закруглилась? если её так закатало-то проходу и вал под замену.Должна быть плоская ровная поверхность,по ней крутится упорный подшипник.

_________________
берегите природу мать вашу

Да, её так закруглило. Сам в шоке, это как надо было нагреться что бы так выгнуло?!?!?!?! Валов нигде пока не нашёл. Есть идеи выравнять эту поверхность вала на токарном станке и изготовить такую же упорную шайбу как в комплекте. Делать буду конечно не из сыромятины. Из поршневого пальца. Как думаете выдержит?

Вал из калёной стали.не знаю ,какой там резец нужно будет на станке,это вопрос квалификации токаря,но не просто будет. Опять же,лишняя шайба увеличит размер по длинне. Х.з,пробуй..

_________________
берегите природу мать вашу

Да, буду пробовать, фото того что получится выложу.