Текущее время: 14 янв 2026, 09:43

Часовой пояс: UTC+03:00


 Меню

 Реклама

 Активные участники
Имя пользователя Сообщения
igor sea-doo 6376
fim-92 5218
Raider 4496
grigoryan 3446
Andman 3381

 Часы

 Поиск


Расширенный поиск

 Ссылка на наш сайт
Если хотите разместить ссылку на Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха, используйте этот HTML-код:


 Кто сейчас на конференции
Всего 7 посетителей :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 7 гостей

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей

 Ссылки
 www.nakley-ka.ru - мы делаем наклейки
 www.Relax-boat.ru - Ваш отдых на воде



Начать новую тему  Ответить на тему  [ 11 сообщений ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Вопрос по топливному фильтру GTX DI
СообщениеДобавлено: 07 авг 2015, 18:58 
Не в сети
Водоплавающий

Зарегистрирован: 18 июл 2013, 01:58
Сообщения: 6
Имя: Иван
Техника: GTX di 5529 2001 г.в., 155 сил
Откуда: г.Саратов
Добрый день коллеги по интересному и активному отдыху на гидриках. Решил поменять топливный фильтр на GTX DI, посмотрел оригинальный и расстроился , ценник 6400. Поэтому вопрос возник, он ( фильтр) какой-то особенный? Так как в магазине написано фильтр-регулятор. Подскажите, существуют ли аналоги, а то что-то очень дорого. А кататься жуть как хочется!!! Спасибо заранее други.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 07 авг 2015, 19:01 
Не в сети
Контр-адмирал
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08
Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз
это к Dr.Ort


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 07 авг 2015, 19:01 
Не в сети
Капитан 2 ранга
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 июл 2013, 12:41
Сообщения: 2287
Имя: Евгений
Техника: XP DI 2003
Откуда: ДНР, Донецк
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 25 раз
viewtopic.php?f=46&t=8224&p=93564&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D1%8F#p93564


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 07 авг 2015, 19:04 
Не в сети
Контр-адмирал
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08
Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз
Жень, если принять что краткость сестра таланта - то ты гений ))))))))))))))))))))))


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 07 авг 2015, 19:08 
Не в сети
Капитан 2 ранга
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 июл 2013, 12:41
Сообщения: 2287
Имя: Евгений
Техника: XP DI 2003
Откуда: ДНР, Донецк
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 25 раз
гы)


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 07 авг 2015, 19:31 
Не в сети
Водоплавающий

Зарегистрирован: 18 июл 2013, 01:58
Сообщения: 6
Имя: Иван
Техника: GTX di 5529 2001 г.в., 155 сил
Откуда: г.Саратов
Dr.Ort писал(а):
http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=46&t=8224&p=93564&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D1%8F#p93564

Спасибо большое. Прочетав пост по ссылке , теперь я вообще в трауре. Дело в том, что я также решил поменять топливный насос. Купил оригинальный, заказывал по каталогу. Ждал 20 дней пришёл насос Bosch 0580453434. Посмотрел тех. характеристики и увидел что давление этот насос создаёт 3 bar. Из прочитанного из поста я понял, что давление в системе должно быть 7 кг. Я в растерянности как это может быть. Неужели меня обманули. Что думаете ребята?


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 07 авг 2015, 19:45 
Не в сети
Капитан 2 ранга
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 июл 2013, 12:41
Сообщения: 2287
Имя: Евгений
Техника: XP DI 2003
Откуда: ДНР, Донецк
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 25 раз
что значит оригинальный? по какому каталогу? оригинал только у диллера, стоит баксов 200-300


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 07 авг 2015, 21:42 
Не в сети
Водоплавающий

Зарегистрирован: 18 июл 2013, 01:58
Сообщения: 6
Имя: Иван
Техника: GTX di 5529 2001 г.в., 155 сил
Откуда: г.Саратов
Да вот купил блин. В инете нашёл схему топливной системы, арт номер. По нему и заказал. Уплатил 18 тыс. рубликов. Теперь чувствуется попадалово. :o


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 07 авг 2015, 21:50 
Не в сети
Капитан 2 ранга
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 июл 2013, 12:41
Сообщения: 2287
Имя: Евгений
Техника: XP DI 2003
Откуда: ДНР, Донецк
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 25 раз
дай ссыль, интересно глянуть...


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 17 авг 2015, 14:23 
Не в сети
Главный старшина

Зарегистрирован: 18 авг 2014, 09:59
Сообщения: 603
Имя: Юрий
Техника: BRP SEA DOO XP Limited 2000 года, 947 ROTAX 130 л.с.
BRP SEA DOO RXP X 260rs, 2013г года.
BRP SEA DOO RXP X 300rs 2017года.
Откуда: Тюмень
Благодарил (а): 3 раза
Evander писал(а):
Да вот купил блин. В инете нашёл схему топливной системы, арт номер. По нему и заказал. Уплатил 18 тыс. рубликов. Теперь чувствуется попадалово. :o

Не торопись!!! Сюда сначала за советом, за решением!

_________________
С Уважением, Юрий!


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 18 авг 2015, 13:28 
Не в сети
Старшина 2 статьи

Зарегистрирован: 12 июл 2012, 14:40
Сообщения: 106
Имя: Рустам
Техника: GTX DI 2003
Откуда: Еатеринбург
я для машины 3,2 литра v6 купил насос погружной обыкновенный по характеристикам 2 бара вместо 4,4 оригинала. ни разу не провалил.
думаю на нашем пепелаце DI тоже должно подойти любой моторчик.
старый хозик вообще воткнул мерсовский внешний от старых моделей. работает.


Вернуться к началу
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему  Ответить на тему  [ 11 сообщений ] 

Часовой пояс: UTC+03:00


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  



Advertisements by Advertisement Management

Яндекс.Метрика Rambler's Top100
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Русская поддержка phpBB / PW