 Меню |
|---|
 Реклама |
|---|
 Активные участники |
|---|
 Часы |
|---|
 Поиск |
|---|
 Ссылка на наш сайт |
|---|
 Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 28 посетителей :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 28 гостей
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 28 гостей |
 Ссылки |
|---|
|
| Автор |
Сообщение |
|
694Роман
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 04 окт 2010, 14:39
Сообщения: 180
Имя: Роман
Техника: Brp out 650, brp spyder, sea doo speedster 150, 2005г 4 тек, Gti 130 13г
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 2 раза
|
|
Парни нужна помощь...имеем спидстер с двумя ротаксами 787 карбюраторными. После капиталки. Все настроено прет как танк, но холостые обороты 500 , соответственно нужно минимум 1000 -1300 ...вопрос такой где этот винт ???? боюсь перепутать с качеством смеси...как добраться до него, снимать воздушный "фильтр" надо? ..... и еще один вопрос - на глущителе стоит рев клапан, он течет, мастер сказал он нахрен не нужен, надо его ликвидировать а водичку пустить через тройник, прав ли мастер???
_________________
техники много не бывает......
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
BlackSalim
|
|
| Не в сети |
| Старший мичман |
 |
Зарегистрирован: 20 июн 2013, 17:17
Сообщения: 1158
Имя: Салим
Техника: GSX LTD 98,Speedster 150 260,Toyota camry 50
Откуда: Азербайджан,Баку
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 39 раз
|
|
Заполни профиль,быстрее помогут.Клапан нужен ещё как.Карбы есть на форумы поищи.Тебе нужен винт который смещает дроссельную заслонку,хотя настройка карба тоже(бедная смесь убьёт движок)
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
694Роман
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 04 окт 2010, 14:39
Сообщения: 180
Имя: Роман
Техника: Brp out 650, brp spyder, sea doo speedster 150, 2005г 4 тек, Gti 130 13г
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 2 раза
|
|
работает отлично когда газуешь, двигло вообще не греется, после часа покатух рукой можно дотронутся но не долго))) качество смеси думаю отличное, а вот холостые хуже....ок постараюсь заполнить профиль
_________________
техники много не бывает......
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Vasilii
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
Зарегистрирован: 15 сен 2014, 10:34
Сообщения: 728
Имя: Василий
Техника: Yamaha fx140, 2003 год! (Был Bombardier GSX Rotax 787, 97 год!)
Откуда: Казахстан, Усть-Каменогорск
|
694Роман писал(а): работает отлично когда газуешь, двигло вообще не греется, после часа покатух рукой можно дотронутся но не долго))) качество смеси думаю отличное, а вот холостые хуже....ок постараюсь заполнить профиль а при чем тут двигатель когда глушитель будет греться, если ты его убереш в принципе у меня его нет и все нормально работает!!!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
BlackSalim
|
|
| Не в сети |
| Старший мичман |
|
Зарегистрирован: 20 июн 2013, 17:17
Сообщения: 1158
Имя: Салим
Техника: GSX LTD 98,Speedster 150 260,Toyota camry 50
Откуда: Азербайджан,Баку
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 39 раз
|
|
Ты клапан имеешь ввиду?Без него же будет заливать ватербокс
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
BlackSalim
|
|
| Не в сети |
| Старший мичман |
|
Зарегистрирован: 20 июн 2013, 17:17
Сообщения: 1158
Имя: Салим
Техника: GSX LTD 98,Speedster 150 260,Toyota camry 50
Откуда: Азербайджан,Баку
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 39 раз
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Vasilii
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
Зарегистрирован: 15 сен 2014, 10:34
Сообщения: 728
Имя: Василий
Техника: Yamaha fx140, 2003 год! (Был Bombardier GSX Rotax 787, 97 год!)
Откуда: Казахстан, Усть-Каменогорск
|
BlackSalim писал(а): Ты клапан имеешь ввиду?Без него же будет заливать ватербокс ну пока все окей вроде не льет, может просто на оборотах летаю и все выкидывает но пока полет нормальный!!!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
BlackSalim
|
|
| Не в сети |
| Старший мичман |
|
Зарегистрирован: 20 июн 2013, 17:17
Сообщения: 1158
Имя: Салим
Техника: GSX LTD 98,Speedster 150 260,Toyota camry 50
Откуда: Азербайджан,Баку
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 39 раз
|
|
ты на холостых постой и тронься,и ещё попробуй крутануть в левую и правую сторону
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
694Роман
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 04 окт 2010, 14:39
Сообщения: 180
Имя: Роман
Техника: Brp out 650, brp spyder, sea doo speedster 150, 2005г 4 тек, Gti 130 13г
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 2 раза
|
|
то есть не стоит их убирать я так понял, я не разобрал, мастер пояснял мол с ними может прогореть глушитель и тд......тогда вопрос как его разобрать и почему из него идет вода...
_________________
техники много не бывает......
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
BlackSalim
|
|
| Не в сети |
| Старший мичман |
|
Зарегистрирован: 20 июн 2013, 17:17
Сообщения: 1158
Имя: Салим
Техника: GSX LTD 98,Speedster 150 260,Toyota camry 50
Откуда: Азербайджан,Баку
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 39 раз
|
|
ок постараюсь заполнить профиль?!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
694Роман
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 04 окт 2010, 14:39
Сообщения: 180
Имя: Роман
Техника: Brp out 650, brp spyder, sea doo speedster 150, 2005г 4 тек, Gti 130 13г
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 2 раза
|
|
заполнил:))) я четыре года назад здесь был зарегистрировал, гидр выбирал, два года не появлялся и на тебе вся инфа пропала куда то....
_________________
техники много не бывает......
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
694Роман
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 04 окт 2010, 14:39
Сообщения: 180
Имя: Роман
Техника: Brp out 650, brp spyder, sea doo speedster 150, 2005г 4 тек, Gti 130 13г
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 2 раза
|
|
я так понимаю что через этот клапан охлаждается глушитель и он открывается при необходимости охлаждения, а убрав мы принудительно охлаждаем глушитель....или я не прав???
_________________
техники много не бывает......
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
BlackSalim
|
|
| Не в сети |
| Старший мичман |
|
Зарегистрирован: 20 июн 2013, 17:17
Сообщения: 1158
Имя: Салим
Техника: GSX LTD 98,Speedster 150 260,Toyota camry 50
Откуда: Азербайджан,Баку
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 39 раз
|
|
Да,там в зависимости от оборотов.Чтобы не захлёбывался двигатель
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
694Роман
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 04 окт 2010, 14:39
Сообщения: 180
Имя: Роман
Техника: Brp out 650, brp spyder, sea doo speedster 150, 2005г 4 тек, Gti 130 13г
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 2 раза
|
|
а про винт холостого хода никто не знает?
_________________
техники много не бывает......
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
mixa
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
 |
Зарегистрирован: 21 авг 2014, 10:23
Сообщения: 202
Имя: Михаил
Техника: sea doo xp ltd 951 98г
sea doo gtx ltd 215 08г
Откуда: Кавалерово, Приморский край
Поблагодарили: 1 раз
|
|
найди дроссельную заслонку, для этого понажимай гашетку и посмотри что на карбе при этом шевелится - это и есть дроссель. Когда отпускаешь газ, заслонка закрывается упираясь при этом в винт который не дает ей закрыться полностью. Этот винт тебе и нужен, выкручивай его, тем самым приоткрывая заслонку - добавишь холостые.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 28 гостей |
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
|
|
Регистрация
Вход
FAQ
Поиск
