Добрый день , нужна помощь разобраться . Все было хорошо пока не загорелся чек на ходу, и он заглох. Пробовал заводить , заводится но работал не стабильно, появлялся чек и он глох. сделали диагностику , показал одну ошибку датчик наддува . Отдал я его в сервис , заказали датчик , сижу жду .
Звонят мне и говорят ,что датчик поменяли но теперь другая проблема , заводят его и холостые 3600-3800 , ошибок нет . Пробовали адаптировать дросель , все бесполезно . Идеи кончились ,и говорят меня мозги .
Может кто сталкивался ? Буду рад любому совету.

чо за сервис? чо за ошибка?

Сервис оф. BRP . Сейчас распечатки под рукой нет , номер не скажу . Но как говорили что висела одна ошибка по датчику наддува.
Доеду домой , гляну номер ошибки

оф ВРП где??? В деревне Гадюкино???

Попроси логи.Скинь посмотрим.Заслонку визуально проверяли?

Я с Украины , сам сервис называть не хочу , посмотрим как будут развиваться события.

Хорошо сегодня попытаюсь взять . НА заслонку грешили сразу , сняли проверили говорят все ок !

датчики надува по парт каталогу одни-а по факту разные

Логи обещали завтра .
Ситуация стала ещё интересней , из-за моего недоверия по поводу моего сгоревшего эбу, позвонили и сказали ,что подставляли мозги с такого же гидрика и все ок с оборотами !!!
Теперь я не понимаю, это они накосячили с моим эбу и теперь на меня это вешают или это последствия вылета датчика ???
И ещё говорят что мозги не ремонтируются и только новые , НО гаранти на то что новые приедут и все ок , не дают !!!!

И как проверить какой поставили , я так понимаю номера одинаковые???

старый возьмите и сравните.
Оф. диллер не дает гарантию? смешно....

Смешно , но на мой вопрос , если я куплю новый ЭБУ проблема исчезнет ??? Ответ: мы ничего не гарантируем!!!!!!!

Вот поэтому и не отписываюсь Странная какая то ситуация: Оф. дилер не может точно диагностировать ошибку датчика! Это раз! Оф. дилер без уведомления законного владельца ТС снимает блок управления двигателем и меняет на б\у с другого гидроцикла! Это два! И после этого ЯКОБЫ всё нормально стало (НО опять таки со СЛОВ какогото слесаря - а почему бы это не продемонстрировать хозяину чтобы он глазами это увидел? ) Ну и напоследок говорят купить новый блок управления (который кстати стоит как полродины) и при этом НЕГАРАНТИРУЮТ устранение поломки!!! Это так можно и самому сидеть и последовательно покупать деталюшки и переставлять!

Уже видел , да действительно после замены блока все с оборотами ок !!!! Меня очень смущает другое , о чем я и просил совета в первом посте, может вылет датчика повлечь выход из строя блока эбу, или блок это итог неумелого ремонта или чей то ошибки????
Подскажите кто сталкивался , эти эбу ремонтируются ,перепрошиваются ??

практически не чинятся. тебе Райдер правильно говорит: если они поставили не тот датчик то мозг с новым датчиком будет работать неадекватно, т.к. для разных годов выпуска свои датчики, калибровки и прошивки мозга. может в этом и дело.