добрый вечер всем , помогите разобраться в гидроциклах делетант , купил у друга Kawasaki ultra 300x, 2013г. Который забыл сделать консервацию на зиму и оставил его на улице
На кануне перед начало лета заехал поменял масло фильтр . Сегодня выгнал , покатался мин 15 , после этого с глушака пошёл белый дым , и запах как мне показалось горелого масла , поехал на берег, открыл на двигателе крышку, куда заливать масло, а там белая эмульсия! Что в таком случаи может быть ? И что делать ?

Мотор разбирать...

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

Да уж. А друг не оговорил, что компенсирует расходы на ремонт?

_________________
- Механик, не трогай самолет! И он тебя не подведет!
- Read the FUCKING MANUAL first!

теплообменник?

Про "забыл на улице " это он потом сказал или сразу, верни назад его !

Мдааа, эмульсия-следствие попадания воды в масло. Прокладке хана как минимум.
Взрослые учат ондой вещи, если хочешь чтоб друг остался другом, не продавай ему и не покупай у него технику, машины и тд

99% трещины в блоке или голове, остатки воды замерзли и порвали..
прокладка стальная, ее не прорвет.
Да и давление воды ниже чем масла, если бы маслоохладитель или прокладка - масло валило бы в воду, а не наоборот, нет?

_________________
Мужики - те же мальчишки.. только игрушки дорогие

У меня такая же история! ГБЦ сняли, пытаюсь трещины заварить.

совет: чтобы точно 2 раза не снимать мотор - неси тем кто варит и блок цилиндров.
после заварки трещины голову будут проверять, вырезать под нее плиту, обжимать и проверять на герметичность. Этой же плитой пусть и блок проверят, надо исключить вероятность, что и там трещины.

_________________
Мужики - те же мальчишки.. только игрушки дорогие