накуя? с торца головки есть дырка для этого случая.

читал, смотрел.Заглушку откручивать не стал.предположил, что резьба как на датчике. Закручивать манометр конечно удобнее. Переходник от автомобильного компрессора(наконечник резьбовой) на резьбу как у датчика. Думаю в моем случае большая точность манометра не важна. Кстати датчик выкручивал свечным на 21, резинка его четко фиксирует в головке. Переходник выточили, физически не успел доехать-забрать.

А вообще конечно лоханулся. Надо было открутить эту заглушку в торце головки и точить под нее. Внизу повыеживаюсь закручивать.Ну может как подумал совпадут резьбы

потом когда будете закручивать датчик обратно-не надо тянуть до дури. резьба люминевая..слетает враз.

Понял. Спасибо

Пока на работе на всякий случай поискал аналог датчика. http://berg.ru/article/33033777 Вроде он(резьба, фишка, свободно разомкнутый, давление срабатывания).

как сказал Дед Мороз; чудес не бывает. На холодную 2,5 в течении 30-ти секунд уходит на полтора, на прогазовку до четырех-пяти взлетает до пятерки.Стружка есть, воду хапал. Вкладыши?

Попробую мотоциклетное- 10W60. Кстати по замене масла. Трубку в щуп, автомобильный компрессор в отверстие для болта крышки фильтра выдавливает на ура. Горловина естестно закручена. Оч. удобно В мини факе не видел.