Привет,Витя,думаю,что похрен

_________________
берегите природу мать вашу

Внутри поплывок с магнитиком. viewtopic.php?f=1&t=4856&p=60685&hilit=%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0+%D0%A5%D0%A0#p60685

ВЫЛОВИЛ Я МАГНИТОМ ИЗ БАКА ЭЛЕМЕНТ ПОХОЖИЙ НА ПОПЛЫВОК С МАГНИТОМ, КОГДА Я БУДУ ВСЕ СОБИРАТЬ ОБРАТНО, ТО КАК ОНО ДОЛЖНО БЫТЬ, ЭТОТ ПОПЛЫВОК НУЖНО ВСТАВИТЬ В ДАТЧИК, ТУПО ОПУСТИТЬ В БАК ДАТЧИК, ПОДКЛЮЧИТЬ К ПАТРУБКАМ ШЛАНГИ И ВСЕ ИЛИ КАК-ТО ИНАЧЕ, НЕ ВЫПАДЕТ ОН ТАК ИЗ ДАТЧИКА????

снизу этой трубки должен быть фильтр, он походу и закрывает.

пошел я по пути наименьшего сопротивления (т.к. датчик не заработал), замкнул фишку, но гидрик так толком и не поехал. Если бы у меня такое было в баке я бы грешил на качество топлива, топливный фильтр ну и свечи (все это я поменял), теперь даже не знаю что еще может быть, кататься уже и не рассчитываю, хотя бы найти причину.......всем спасибо за помощь

я имел в виду в байке

стоит ли при таких симпотамах лезть в рев-клапана???

даже при замкнутой фишке на табло также горит "foul-lo@ (нехватка топлива), но при этом постоянно мокрые свечи!!!

при этом заводится с пол тыка, набирает обороты без проблем но до 6000 после чего резко скидывает сам до 5500, в этом диапозоне едет без проблем,

Попробуйте разъеденить цепь датчика

сетку выкинул?

_________________
берегите природу мать вашу

да, все как советовали, выкинул эту сетку из воздухана и покатался без нее, ситация не изменилась, сразу рвет с места, набирает без проблем обороты, догоняет до 6000 и сам резко "обрубает" до 5500, 5500 идет без проблем, никаких провалов, даю резко газу, опять до 6000 резко набирает и скидывает до 5500. Сетку снимал, фильтр топливный чистил, свечи менял, ошибку "нехватка топлива" устранил (замкнул нормально фишку), главное что в начале сезона у меня только не было зарядки (контакты окислились), сам гидр ездил без проблем, я даже не могу объяснить в какой момент все это произошло и что ему предшествовало, да была заправка топлива с другой АЗС, я грешил на топливо, но его тоже сменил. У меня что-то похожее было в конце сезона прошлого года, но я тогда как-то сменил топливо, поменял свечи, достал рев-клапана (проверил эти резинки на наличие повреждений-ничего не обнаружил) и оно само как-то пропало, я подумал на свечи и стал кататься дальше. Теперь я сразу же сменил свечи (все по мануалу), но они какие-то мокроватые, хотя и имеют коричневый налет. Спасибо всем за помощь!

я здесь новичок, и гидрик у меня это первый, но может вся проблема в лепестковом клапане???

Утебя не лепестковые,а золотниковый клапан,это другое устройство.
Есть ещё вариант.Расслоение выпускного резинового патрубка внутри на куски.Расслаивается со временем видимо из-за неправильного охлаждения.Патрубок после ватербокса.Куски перекрывают выпускное сечение,душат двигло.Именно на GSX я видел такую хрень.

_________________
берегите природу мать вашу

посмотрел, все с трубой ок, что дальше?