Подскажите пожалуйста RXT 215 2005 выдает ошибку Р1220. Какой из двух датчиков менять или как про диагностировать, масло+фильтр новые. Всем заранее спасибо.

Всё есть на форуме,лень искать?

вот тебе viewtopic.php?f=160&t=151&start=15 первое сообщение от КВАТРОВОГО , скачай может поможет?там есть всё по этой ошибке от чего и как исправить.

спасибо огромное.

из за перелива масла может выскакивать эта ошибка?

Нет, не может

Проверил, напряжение скачет от 7.5В до 3В примерно 5 минут потом падает на 0в и соленоид закрывает клапан. Так наверное не должно быть? Если нет что менять? Сам соленоид?Просто не могу понять, при включении зажигания соленоид срабатывает, значит он исправен или то что он срабатывает еще не факт что он исправен. Помогите пожалуйста вроде не тупой но не могу врубиться!!!

проверь выключатель давления масляного резервуара 420 256 777,кажется что он не массируется как должно.

Где он расположен, как его найти. Спасибо.

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com ... RATOR-ASSY. №14. клапан №17 счёлкает при установке ключа?

№17 счёлкает, но примерно через 5 мин обратно отпускает клапан, и на контактах солиноида 0в в место 3в.

Зачем двоить тему на двух форумах, один из которых диллерский??? Помогли диллеры??? Я ж тебе по русски написал там
"Проблема в том, что блок ECU теряет контакт с массой от выключателя OTPS, блок ECU думает, что соленоид перепускного клапана не находится под напряжением, поскольку в картере присутствует давление. Затем блок ECU попробует восстановить подачу питания на соленоид перепускного клапана, контролируя замыкание на массу соленоида перепускного клапана, для того чтобы дать возможность осуществить цикл подачи напряжения 7,5 В, падение до 3 В, затем снова 7,5 В и так далее в течении 3-5 сек. Если после этого выключатель OTPS не замыкается на массу к блоку ECU, активизирует ошибка P-1202, обороты не будут
превышать 5000 об/мин.
Попробуй мозги обмануть- отсоедини разъём OTPS и вручную замкнув его на массу. Если ошибка исчезла (1202), то проблема заключается в разъёме или самом выключателе OTPS. Если проблема осталась, то она заключается в проводке, разъёме или (что редко встречается) в блоке ECU."

Юр я ему выше написал про это и указал на схеме. не трудно догадаться что его перемкнуть надо.

замыкал на массу все равно через 5 мин отсчелкивает. Тему двою потому что то на одном то на другом молчат. Буду проводку звонить. Спасибо.

смотри проводку от датчика до ЭБУ,пины(штырьки) в разъёмах ЭБУ бывают загибаются,от не правильной установки.