Всем привет, прошу совета, сегодня первый раз спустил гидру после ремонта, точнее как купил он не пошел, отремонтировал в течении зимы, поменял коленчатый вал, так как у старого рассыпались подшипники. До этого не ездил. Мотор работает хорошо, прет как надо, по крайней мере я доволен, однако столкнулся с проблемой, пока гидра на воде стоит, вода в корпус не поступает, по крайней мере не видно и в течении часа уровень ее не поднимается, а как только начинаешь ехать, примерно через 15-20 минут набегает очень много, половину аккумулятора скрывает. Думаю такого не должно быть. Подсоединял от источника воды к промывочному штуцеру, вода через систему охлаждения внутрь не поступает. Что может быть? Карбоновое кольцо менял на новое, а гофру и металлическое кольцо оставил старое. Если кто сталкивался подскажите пожалуйста.

Ну если так! Смотри лучше гофру, мне каца в ней причина!

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

если гофра окажется в порядке, проверь дренажную систему (ее проходимость). начни с двух трубок/сопел, под углом торчащих в струю водомета, наличие колечек-прокладок между домом импеллера и первым соплом (при сборке водомета их могли не поставить, туда будет сифонить и дренаж не произойдет) и дальше проходимость самих трубок (просто подуй в них). часто забивается листвой, а вода попадает внутрь при катании, это естественный процесс.

Парни всем спасибо кто отозвался, причину нашел, ее описал Евгений, дело было в дренажных трубочках, которые стоят в сопле водомета, а именно они были сломаны и давление воды через дренажную систему напрямую шло внутрь корпуса вместо откачки от туда, честно говоря я даже и не думал об этом. Еще раз спасибо.

Говоря словами Путина: "Катайтесь на здоровье!")))

Спасибо, только у нас сегодня еще шел снег, и ночь на улице минус

Масло залил в полость балансира это очень важно,я на этом попадал