Добрый день!
В этом году купил Yamaha GP1300R 2005 год.
До этого опыта владения водными мотоциклами не имел!
Мне кажется, что скутер стал медленнее разгоняться с места. Как бы сначала немного втупливает(не подрывает... для 170 л/с слабо!!!), но потом подхватывает и далее прет хорошо.
Судя про приборам пробег не маленький (около 450 м/ч если ничего не путаю) но прежний хозяин сказал, что год назад менял полностью все 3 цилиндра с поршнями в сборе. В основном использую мотоцикл для катания на водных лыжах.
Так же хотел спросить, нужно ли проводить с водником какие-либо сервисные мероприятия? Или достаточно лить хорошее масло и бензин?
Прошу подсказать если кто сталкивался с проблемой - что это может быть?
Я подумал что может это из-за износа кольца импеллера, так как катаюсь на озере с песчаным дном.. нет нет но песок засасывает...
Буквально вчера он вообще затупил как будто за жопу держат его.. Поменял свечи (одна была не очень.. нагар и влажноватая..) и стало значительно лучше, но со старта все равно не подрывает...
Иногда на холодную как только заводишь может пчихнуть в глушитель и заглохнуть. на прогретом такого нету.

_________________
BRP GTX IS255 Limited 2009

Можно ли залить в бак жидкость для промывки инжектора???

_________________
BRP GTX IS255 Limited 2009

Медленно разгоняется (как сцепление в авто подбуксовывает) - износ импеллера

_________________
Мужики - те же мальчишки.. только игрушки дорогие

Это износ самого "винта" или кольца в котором он находится? Винт то металлический... что с ним будет, если только камнем не загнёт...????? поправьте если я ошибаюсь...

_________________
BRP GTX IS255 Limited 2009

Это износ самого "винта" или кольца в котором он находится? Винт то металлический... что с ним будет, если только камнем не загнёт...????? поправьте если я ошибаюсь...

_________________
BRP GTX IS255 Limited 2009

кольца.

А сам винт быстро выходит из строя?

_________________
BRP GTX IS255 Limited 2009

ты раньше отклонишься)) но кавитация и камни могут уровнять ваши шансы... только за подшипниками ухаживать надо.

Сегодня внимательнее изучил поведение гидрика.
Заводишь прогреваешь и наваливаешь газу. В место того, чтобы всеми своими 170 силами срываться с места он начинает набирать обороты. С 0 до 5000 - ощущение такое что его что то душит, а потом примерно от 5200 резко начинает ускоряться..
когда набрал скорость и вышел на глиссер идет не плохо, но все же максимальная скорость всего 110, а было раньше без проблем 118-120.
Свеч менял. Родных не нашел - поставил обычные автомобильные иридиевые. Так же вынул сегодня из бака бензонасос и разобрал его. сеточка была грязновата. промыл ее в бензине и собрал назад. особо ничего не изменилось.
Изначально грешил на шахту импеллера, но по логике если бы она износилась, что наоборот он быстрее набирал обороты и орал но тянул слабее...
КТО ПОДСКАЖЕТ ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ!!!???

_________________
BRP GTX IS255 Limited 2009

рев клапана глянь.

_________________
Запчасти на гидроциклы http://gidrikshop.ru/

А что это за клапана? На что где находятся? Может есть картинка или схема!? И на что там нужно обратить внимание?

_________________
BRP GTX IS255 Limited 2009

Нашел в интернете фото этих Reed valve assy клапанов.
Но если честно не могу понять, что там может сломаться!?
На что следует обратить внимание? Может ли из-за этих клапанов медленно набирать обороты от 0 до 5000 оборотов?

_________________
BRP GTX IS255 Limited 2009

не эти, на выхлопе стоят . если на низах мотор тупит вероятность в них.

в том что вы показали ломаться могут лепестки ,на домиках может резина уплотнительная вспучиваться .

_________________
Запчасти на гидроциклы http://gidrikshop.ru/

А ещё катализатор на этой модели обычно выкидывают и ставят обманку и D-plate.
И профиль заполни,уваж людей.

_________________
берегите природу мать вашу

А есть код детали???? Где купить и сколько стоит?

_________________
BRP GTX IS255 Limited 2009