Вот зверя выставили на продажу: http://www.ebay.com/itm/96-SEADOO-HX-RA ... 74&vxp=mtr
Есть желающие на улучшенный подрыв и максималку? От себя добавлю примерный перевод продавца:
"На продажу выставляется единственным в своем роде SEADOO HX RACE JETSKI с MEL MILLER гоночным двигателем 1240 CC . Сделан на заказ, 787 блок со специальными цилиндрами. Установлен NOVI карб, зажигание MSD TOTAL, СКАТ-TRAC насос, UMI руль. Карбоновый корпус (1 из 7 в мире).Если вы захотите построить такую же машину, она вам обойдется более $ 20 000. Я не знаю, что еще сказать об этой машине, кроме того что вы убьете всех соперников. Прошу $ 5000 если есть вопросы, пожалуйста не стесняйтесь, звоните или пишите мне @ (727) 580-4865"
Да....
Кто нибудь может подсказать - что за приборная доска у него? Я так понимаю на нее выводятся все параметры, интересно узнать производителя и возможности.
Если тема не в ту ветку - модераторы сильно не ругайтесь.

По две свечи каждый цилиндр.
Интересно, причина продажи - ппц страшно ездить?

Денис привет. Готов к такому? В этом году не получится а в следующем 787 обязательно поставлю.

Виктор, приветствую! Я как пионер - всегда готов! , только свой накрученный 717 пока до ума не довел, все выбрасывать и планировать 787? со своими темпами я так еще пяток лет в гараже его продержу . Или этот брать... солить их что ли..... Хотя лихой вариант.

Рейтинг маловат у прадована!!! А так аппарат зверь.)))

_________________
Запчасти на гидроциклы http://gidrikshop.ru/

И датчики ТВГ стоят... (сверху нулевиков...)

Вот и я тоже Денис хотел в этом году замутить 787 да нужный вариант движка не подвернулся , а 717 откатал один сезон после капиталки , так что пока снимать жалко. Пока подбираю нужный вариант , как только компрессия проседать начнет , начну готовиться к замене. Одно знаю точно гонять для души буду только на HX. Денис , Тимур

Тимур, приветствую! Походу там у него не только ТВГ контроль есть, иначе зачем такая приборная доска на руле? Кстати никто не определил возможного производителя?
Судя по последним постам, убеждаюсь в необходимости установки таких датчиков. Вот примерно определил место для них (маркером кресты поставил). Высота только ограничивает (не более 4 см). Как думаешь нормально будет? У мотоциклистов нашел приблуду для контроля за ТВГ с установкой максимальных температур и сигнализацией (http://www.alba-tros.ru/product/?id=4987), но думаю есть более лучший вариант, занимаюсь поиском. Знаю, ты у себя установил такие датчики - не подскажешь, при выборе на что обращать внимание?

, будешь мутить обязательно расскажи, а может сразу от кавы 1100?

Я думаю с 787 установить гемора меньше будет. Плюс ко всему он добавит немного веса вперед , что придаст стабильности. И обязательно трим с курка. Пока для меня это вполне достаточно. У меня же на нем и сыновья катаются

Привет!
да на ебае, загнутые Г-образно взял, да и все...
на старой трубе то они размещяются безпроблем...
надо посмотреть, там их много всяких-разных...
а искать по ключевым словам: EGT, EGT MOTO, EGT ROTAX...

Трим с курка на НХ , хотел реализовать, но не вышло. Если реализуешь - поделишься фотоотчетом, с меня

Спасибо Тимур!Проверю размер, вроде кончик сенсора должен быть по центру

Денис а почему у тебя не получилось замутить трим с курка

У меня стоял уже трим с курка, но плохо работал - разболтан был... все зазоры\ люфты собирнались и в результате работы на 10%... поэтому сейчас временно снял... да и тросик порвался...
одно могу сказать, что ход у ручки большой и усилие не слабое...
в гараж заеду, сфоткаю...

Предположил, что ход и усилие нужно большим, т.к. на GP стоит трим механический и усилие требуется приличное для перемещения на небольшой угол. По сравнению с НХ раза в два меньше. (ниже кстати Тимур это подтвердил). Сначала что в голову сразу пришло - систему на сервоприводе быстрого действия, но городить надо много (позиционер, доп.питание и т.д.), отсек, думал что то на основе плечевого механизма - руки не дошли.

Денис а как же стоячки?