Ребята помогите плиз! Прерывиста пищит на малых и средних оборотах, стоит дать больше газа перестает. Уровень масла и антифриза в норме. Прочитав все форумы и мануалы я понял что проблема в температуре т.е. в системе охлаждения забортной водой. Есть ли на ней термостат?
Катер challenger 180 se 2008г. Двигатель rotax 1503 , 215 лс. 4 так.

профиль бы заполнил свой для начала...ну пищит то пищит, а че на инфоцентре кажет, почему вывод такой что это забортная вода виновата....???!!!

_________________
Любишь кататься?!?!?!?! Люби...... и катайся.....

Как на форуме телепатов....что то пищит..догадайтесь..
Сделай музыку погромче..и все пройдет

Пищит именно на малых и средних оборотах, чуть газа и прерывистый писк попадает, на инфоценнтре ничего не показывает, в мануале написано: -при писке обратитесь к уровню жидкостей, если уровень в норме, то общий нагрев энергоустановки , если писк постояннный немедленно остановите двигатель. (корявый перевод через онлайн переводчик). Вот я и подумал нагрев из-за забитой системы охлаждения забортной водой, газу даешь давление воды увеличивается, циркуляция увеличивается в интеркуллере и выхлопном коллекторе следовательно и охлаждение улучшается. Ребят подскажите ???

Масло лампочка горит при писке?

Информационных сообщений инфоцентр не пишет, ломпочки ни по маслу ни по температуре не горят.

Надо комп подключать и кататься

Спасибо Юрий, если комп подключить не катаясь на берегу ошибка должна же остаться в памяти компьютера катера?

Сегодня приехал "гуру" с диагнозой подключил и на холосных и на ходу ошибок нет, а писк на средних оборотах продолжается взял 5т.р ,3 за диагностику и 2 за выезд, плечами разводит говорит что с двигателем все впорядке почему "биперная система" пищит не знает, я пришел к выводу, что это все таки заросла система охлаждения за бортной водой, газ увиличиваешь увеличивается давление и проток воды и система лучше охлаждается и перестает пищать.

отсечка оборотов есть?

а турбина разве не может такой свист издовать? у меня такая же беда на 4tec
на крыльчатке когда люфт появляется она начинает о корпус турбины задевать и от этого свист..