Приветствую! Помогите кто знает. Куда глянуть, что проверить?
Не тянет на воде, когда даешь больше половины газа. Т.к. тахометра нет, то ощущения лишь. Как буд-то падает давление топлива в рампе на полном газу. Ставил манометр меж фильтром и рампой - прокатился - 7,5 стабильно держит. Смотрел мощностные клапана на выпуске - не заедают, но были как будто смазаны "литолом" - это нормально??? Свечи зажигания с ровным нагаром, но чуть богатит может. Снял топливную рампу - обнаружил в шланге от компрессора немного "кофе с молоком". Масло используется оригинальное синтетическое. Пока рампу не разбирал, форсунки не проверял.
И сам дефект "не тянет" как то размыт: сначало как спустишь после прогрева нормально тянет, при любом положении курка, скорость бодро набирает, хотя может максималка меньше положеного; как проедешь на максимальном режиме километра два появляется недостаток тяги на полном газу, иногда сопровождается очень легкими толчками.
Как то так:) C BRP дел раньше не имел, поэтому эту систему впрыска еще не распробовал:)

давление в топливной рампе?

посмотреть компрессор, похоже вода попадает ,кофе с молоком это масло с водой.

Пока на воду не спускал - давление воздуха в рампе 5,5 на холостых.

Прокатился. На дефектном режиме давление держит стабильно 5,5.

Кажется нашел причину. Обломило болт соединяющий выхлопной коллектор и глушитель. По следам видно утечки выхлопных газов. А этот дефектный стык оказался напротив впускного патрубка, да еще прикрыто это место резиновым фартуком(почему сразу и не заметил отсутствие головки болта). Если наружу вместе с выхлопными газами и охлаждающая вода вырывалась, то тогда понятно откуда кофе с молоком в компрессоре.
Завтра восстановим и проверим.

Пиницилин!!!!!!!!!!!! наконец на водные права сдал:) через неделю получаю:))))))))))))

газы газами, а эмульсия из компрессора.

С эмульсией конечно не разобрался еще, но всё стало на свои места. И максималка подросла существенно.