Поделитесь своим опытом, кто как консервирует инжекторный XP. Больше всего интересует момент пролива системы антифризом, все остальное есть здесь - viewtopic.php?f=102&t=87&start=15

Читал оригинальный мануал про консервацию xp, но там фотки очень мелкие и ничерта не видно (шланги), что и куда. При этом ничего общего в оригинальном мануале и с мануалом по ссылке выше не нашел. Кватровый пишет, что надо проливать "переднюю" и "заднюю" части, снимая толстый шланг с Г образного штуцера на рубашке цилиндров, но на инжекторе к этому штуцеру сложно подобраться, перед ним находится рампа впрыска. Еще интересует вопрос насчет воды в ватербоксе, как ее удалить? Когда качаешь гидрик она тамхлюпает.

я проливал тосолом, снимал акум естесно, наливал маслица в цилиндра через свечи, ну и заливал все силиконом в моторном отсеке 1 банки силикона большой хватает!

Мануал смотрел, но правильную процедуру все равно представляю смутно. Если не сложно в двух словах, куда именно лить антифриз? Лить на заглушенном двигателе? Как "выдавить" воду из ватербокса?