Текущее время: 14 янв 2026, 21:06

Часовой пояс: UTC+03:00


 Меню

 Реклама

 Активные участники
Имя пользователя Сообщения
igor sea-doo 6376
fim-92 5218
Raider 4496
grigoryan 3446
Andman 3381

 Часы

 Поиск


Расширенный поиск

 Ссылка на наш сайт
Если хотите разместить ссылку на Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха, используйте этот HTML-код:


 Кто сейчас на конференции
Всего 12 посетителей :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 12 гостей

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей

 Ссылки
 www.nakley-ka.ru - мы делаем наклейки
 www.Relax-boat.ru - Ваш отдых на воде



Начать новую тему  Ответить на тему  [ 16 сообщений ]  На страницу 1 2 След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Проверка масляного насоса Rotax 787
СообщениеДобавлено: 12 сен 2015, 22:14 
Не в сети
Водоплавающий

Зарегистрирован: 12 сен 2015, 21:03
Сообщения: 4
Добрый день. Приобрел Sea Doo XP c заглушенным масл.насосом, но появилось большое желание сделать по человечески. Подскажите как проверить работоспособность масляного насоса.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 13 сен 2015, 11:05 
Не в сети
Старший лейтенант
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 июн 2013, 12:33
Сообщения: 1720
Имя: Игорь
Техника: Катер BRP с двумя моторами по 85л.с.
Откуда: Ростовская обл.
Поблагодарили: 31 раз
Подключаешь,крутишь рукой,масло должен подавать


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 13 сен 2015, 12:46 
Не в сети
Контр-адмирал
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08
Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз
На твоем без него надежнее


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 13 сен 2015, 17:25 
Не в сети
Водоплавающий

Зарегистрирован: 12 сен 2015, 21:03
Сообщения: 4
Shrek писал(а):
На твоем без него надежнее

Может быть и надежнее, но хочется по людски чтобы работало. В мануале есть но на английском, с которым плохо. Хочется на пальцах и доступно.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 13 сен 2015, 20:18 
Не в сети
Контр-адмирал
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08
Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз
Ну тогда если на пальцах то Игорь тебе уже ответил. Подсоедини трубки и когда его крутишь то он должен подавать масло


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 14 сен 2015, 09:37 
Не в сети
Вице-адмирал
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 сен 2010, 10:10
Сообщения: 3446
Имя: Юра
Техника: чего только нет ...
Откуда: Простоквашино
Поблагодарили: 18 раз
spearfisher34 писал(а):
Shrek писал(а):
На твоем без него надежнее

Может быть и надежнее, но хочется по людски чтобы работало. В мануале есть но на английском, с которым плохо. Хочется на пальцах и доступно.

Тебе как раз и сделали по людски,т.е. приспособили к отечественным условиям эксплуатации. Вернёшь к заводским настройкам,по неопытности шанс убить мотор возрастает многократно..

_________________
берегите природу мать вашу


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 14 сен 2015, 10:57 
Не в сети
Контр-адмирал
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08
Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз
Мешай хорошую синтетику в бенз 1 к 40 и будет тебе щастье )))))


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 14 сен 2015, 12:35 
Не в сети
Старшина 1 статьи

Зарегистрирован: 19 июл 2013, 21:14
Сообщения: 354
Имя: Алексей
Техника: bombardier gsx
Откуда: Москва (Подольск)
Я насос на шуруповерт закреплял и крутил :)


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 14 сен 2015, 14:18 
Не в сети
Старшина 2 статьи

Зарегистрирован: 13 июл 2014, 20:09
Сообщения: 141
Имя: СЕРГЕЙ
Техника: ГИДРОЦИКЛ БОМБАРДИР GSX 1997 Г.В., КВАДРОЦИКЛ КАВАСАКИ 600 СМ3, БЫЛ МОТОЦИКЛ КАВАСАКИ НИДЗЯ
Откуда: БЕЛАРУСЬ, ЖИТКОВИЧИ
у меня GSX двигатель 787 см3 и я наоооборот думаю заглушить насос (сбоев в работе не было), как-то так спокойнее, пойми техника не новая и может дать сбой в любой момент, а ремонт дорогостоящий, поэтому еще раз все взвесь!


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 14 сен 2015, 14:27 
Не в сети
Контр-адмирал
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08
Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз
Да-да-да! :D :D :D Поэтому некоторые льют туда масло Ямалюб! :crazy: :crazy: :crazy:


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 14 сен 2015, 14:32 
Не в сети
Старшина 2 статьи

Зарегистрирован: 13 июл 2014, 20:09
Сообщения: 141
Имя: СЕРГЕЙ
Техника: ГИДРОЦИКЛ БОМБАРДИР GSX 1997 Г.В., КВАДРОЦИКЛ КАВАСАКИ 600 СМ3, БЫЛ МОТОЦИКЛ КАВАСАКИ НИДЗЯ
Откуда: БЕЛАРУСЬ, ЖИТКОВИЧИ
валера привет!ты не на речке), я тебе в личку писал-подсказку ждал.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 14 сен 2015, 14:57 
Не в сети
Контр-адмирал
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08
Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз
Дома я. В самаре холода )))) Личку счас гляну. Я обычно сразу отвечаю


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 14 сен 2015, 14:59 
Не в сети
Контр-адмирал
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08
Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз
Ты 9-го написал. Я тебе ответил 10-го. 5 пунктов. Всё по полочкам и с просьбой создать ветку


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 14 сен 2015, 22:36 
Не в сети
Старшина 2 статьи

Зарегистрирован: 13 июл 2014, 20:09
Сообщения: 141
Имя: СЕРГЕЙ
Техника: ГИДРОЦИКЛ БОМБАРДИР GSX 1997 Г.В., КВАДРОЦИКЛ КАВАСАКИ 600 СМ3, БЫЛ МОТОЦИКЛ КАВАСАКИ НИДЗЯ
Откуда: БЕЛАРУСЬ, ЖИТКОВИЧИ
прикинь, у меня со среды 30-32 (бабье лето), а мне в четверг на работу (с отпуска выхожу), само гидр проверить перед зимой окончательно!


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 14 сен 2015, 22:47 
Не в сети
Старшина 1 статьи

Зарегистрирован: 19 июл 2013, 21:14
Сообщения: 354
Имя: Алексей
Техника: bombardier gsx
Откуда: Москва (Подольск)
taneza писал(а):
у меня GSX двигатель 787 см3 и я наоооборот думаю заглушить насос (сбоев в работе не было), как-то так спокойнее, пойми техника не новая и может дать сбой в любой момент, а ремонт дорогостоящий, поэтому еще раз все взвесь!

RFI али нет?


Вернуться к началу
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему  Ответить на тему  [ 16 сообщений ]  На страницу 1 2 След.

Часовой пояс: UTC+03:00


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  



Advertisements by Advertisement Management

cron
Яндекс.Метрика Rambler's Top100
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Русская поддержка phpBB / PW