Di не нужно регулировать и настраивать)) там если не работает что-то, то просто поменял и поехал дальше))
Где-то тут или на snowmobile была тема про Di , описывали все плюсы и минусы

хр или рх - зависит только от задачи. на хр вдвоем никак, разве что ребенка вперед себя посадить и то... ватруху тащит легко, но жопу сильно разворачивает центробежкой, нужно приловчиться. зато самому катать просто кайф, и понырять можно. рх унивсальнее во всех отношениях.
ди против карба - вечная война. за 3 года владения по системе впрыска проблем не было. ни с насосом, ни с компрессором, ни с форсами, хотя топливную систему ревизировал, форсы чистил, фильтра менял. самый удачный двиг на мой взгляд - 787рфи, по лошадей охота)
расход похер, 20-30% ты все равно не заметишь, хоть и звучит серьезно. залил бак и катайся, одометра и расходомера на гидре нет, а значит циферки считать не нужно))

Привет. В какие деньги смотришь себе ХР? Сам откуда?