Всем доброго времени суток дорогие гидроциклисты. После зимы выехал покататься и спустя 10 минут полета обломался(((
На почти полном ходу прозвучал однократный сигнал и загорелся чек - отпустил газ, заглушил, посмотрел - что все на месте. Завожу, динамика разгона пропала, при приближении к показателю тахометра в 6000 об. загорается чек и выше не набирает, отпускаешь газ чек тухнет, развиваешь обороты вновь и к 6000 опять загорается чек. Этот цикл повторяется раз за разом. Сделали диагностику показала неисправность датчика температуры воздуха впускного коллектора. Датчик поменяли, мозги обнулили. История повторилась вновь, при диагностике выдает ту же ошибку.

а какая была ошибка?

**P0106

а ремкомплект турбины когда меняли?

Утечка воздуха, ерунда...

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

13 часов назад.

Поменяли датчик абсолютного давления.... Не помогло(((
Будем смотреть турбину и интеркулер на целостность.

А зачем надо было менять датчик давления, если он проверяется не снимая?
Не все датчики одинаковы

У него сопротивление немного отходило от нормы. Решили попробовать.

Интеркулер и турбину проверили - все в идеале.
Что дальше???????

какую температуру показывает датчик впускного коллектора? какой надув турбины показывает диагностика датчика?
вы идете путем исключения?
вообще у вас явный сиптом неправильной работы турбины. или хомут где то слетел с патрубка-сифонит.

и компрессию бы не мешало бы глянуть и посмотреть внимательно на электроды свечей-они часом не слишком белые\чистые..?

Всем доброго дня! Нашли проблему (фишка на разъеме датчика). При прозвоне все было нормально, но когда вставляешь видимо отходило. Перепресовали и вуаля все заработало.
Большое спасибо тем кто откликнулся и потратил время на разгадку тайны.