Всем привет!
С данной проблемой знакомы все обладатели данного экземпляра. Суть проблемы, вода попадает в бак, что приводит со временем к выходу из строя бензонасоса. Его внутренности просто ржавеют. Можно лить спирт и т.д., но это полумеры. Я когда консервировал свой XP в конце сезона, разобрал все до основания, вынул бензонасос, вычерпал со дна жижу вода+спирт (она четко отслоилась от бензина) и посмотрел откуда же в бак попадает вода. Она туда попадает по шлангу вентиляции бака, забор воздуха берется из под сидухи.

Теоретическое решение проблемы, установка на этот шланг, уловитель влаги от компрессоров. Кто нибудь делал подобное? Это решает проблему на 100% процентов? В принципе должно помочь.

спирт растворяется, а разбавленный водой спирт - нет. чтобы растворился, градусов 70 должно быть как минимум.
на этой трубке стоит обратный клапан, только не знаю в какую сторону он продувается. может и решит, во всяком случае хуже не будет. но если это забор воздуха, а не стравливание, то проще кинуть шланг в корпус.
я с водой в баке ни разу не сталкивался, от чего все так страдают - не понятно.
проблему кардинально может решить переделка б.насоса в разборный. при поломке раскрыть его не болгаркой, а на токарном станке, выточить резьбовые фланцы, приварить и т.о. заменить клепанное соединение - резьбовым. внутренности насоса примитивны, токарь сможет изготовить любую деталь.

Смотри там какая система, шланг из под сидухи идет на тройник, один хвост с тройника пошел в бак (и похоже без всяких клапанов), а второй хвост с тройника пошел к левому борту, наружу (носовая часть, нижняя часть корпуса) и вот там стоит обратный клапан.

Насчет воды в баке - катался активно, лил спирт в бак не жалея. Обнаружил эту субстанцию лишь после того как вынул бензонасос и залез в бак. В баке, в самом низу есть выемки, приличного объема, вот там эта жижа и стоит. Слил все полностью при помощи шланга, остатки вымокал тряпкой.



справа, маленький штуцер - похоже виновник всех проблем.

должен стоять клапан! http://oem.moto-all.ru/brand/brp/sea-do ... ystem.html деталь 34.
есть еще вариант. рас уж ты вынул бак целиком, то можно врезать под б.насос (в самой нижней точке) штуцер с трубкой и краником или ниппелем на конце. после покатух тупо открыл слил грамм 200 и ок!

до вытаскивания бака я еще не докатился )))
на фото "тазик" куда сцеживал бензин из бака.

хмм, действительно на схеме есть клапан, надо попробовать до него добраться и посмотреть. Но в любом случае, вода в бак может попадать только по этой линии, других вариантов нет.

Простите что вмешиваюсь парни!но я думаю что этот клапан не спасает,т.к при расширении он открывается и стравливает пары и если в этот момент происходит нырок,то вода прямолинейно поступает в бак!это как сапуны на автомобилях нагрелся агрегат заезжаем в воду происходит расширение,сапун открывается и в мост попадает вода!Насчет влагоотделителя себе планирую ставить думаю поможет!(хотя у меня уже насос не оригинал)

_________________
В последнее время редко захожу на форум!кому понадобится помощью по Di мой вотсап 89264638102 чем смогу,помогу безвозмездно!

Проблема воды в баке через этот шланчиг вентиляции древняя,как говно мамонта. Не только на диай,а вообще на всех старых бомбиках. Я врезал в этот шланчиг простецкий топливный фильтрик от авто, воду он задерживает. Этовсё от активных заныриваний,текто ездит на баржах строго попрямой такой проблемы не имеют. Тема гдето была в аналах форума,можно попробовать поискать конечно,если есть желание...

_________________
берегите природу мать вашу

Тоже читал про автомобильный топливный фильтр,только вот вопрос как часто его менять и на сколько он выполняет свою функцию как водосборник?

_________________
В последнее время редко захожу на форум!кому понадобится помощью по Di мой вотсап 89264638102 чем смогу,помогу безвозмездно!

Как увидишь скопившуюся воду в нем,так и меняй. Это лучше,чем ничего. Есть что то более продвинутое?

_________________
берегите природу мать вашу

Как писали выше влагоотделитель от пневмосистем!я думаю он должен лучше воду задерживать!

_________________
В последнее время редко захожу на форум!кому понадобится помощью по Di мой вотсап 89264638102 чем смогу,помогу безвозмездно!

Сегодня смотрел в магазине влагоотделители, что то там система сложная, регуляторы всякие, да и размер в живую впечатляет. Надо действительно попробовать гирлянду топливных фильтров.

мне тут недавно в тачку 3 литр воды в бак залили)) заправку ливнем подтопило, они и не в курсе были. снял входящий штуцер с топливной рейки и подал питание на прямую на б.насос, все слил за 3 минуты. может врезать в подающую магистраль тройник с трубкой и краном, после покатух втыкаешь ключ, жужжит насос и выгоняет грамм 200 наружу, если вода есть, то уйдет)

Не плохай вариант!

_________________
В последнее время редко захожу на форум!кому понадобится помощью по Di мой вотсап 89264638102 чем смогу,помогу безвозмездно!

Народ родилась идея что если шланг отвода газов из бака завести через штуцер в черную коробочку впуска?по идее выхлоп не очень большой мотор давиться от этого не должен!в итоге полностью изолируем поподание воды в бак!что думаете?

_________________
В последнее время редко захожу на форум!кому понадобится помощью по Di мой вотсап 89264638102 чем смогу,помогу безвозмездно!

все проще, или отдирай рубку от выходного штуцера - будет сосать из корпуса, или проще - накинь на штуцер под седлом шлашгу см30 и засунь ее в гофру воздухозабора - будет сосать снаружи, но вода на заскочит.