Вполне вероятно.Масло только стандарта API-TC

может датчик температуры глючить,при перегреве такой писк.

Обнаружил еще пару проблемок ( Rotax 951 карбюратор ):

1. Катался вчера 3ий раз, во время одного "спринта" по прямом на максимум двигатель заглох. Нажал на Старт - легонько завёлся и поехал дальше. Еще раз заглох на легком повороте на низкой скорости. Всё тож самое ... просто заглох, завёлся легко - полетел дальше. Первые 2 катания такого не было, не глох ни разу. Свечи новые, аккум новый. больше ничего не делал.
2. Во время загрузки обнаружил немного бензина на воде. откуда-то разливается. На форуме гуглил - про разлив бензина вообще ни одного сообщения.
3. Заводится не очень хорошо, долго крутить приходится. Первые 2 катания стоял слабый аккум - грешил на него. Вчера был на новеньком. Крутит отменно, но не заводится. Крутил в сумме минуты 3 (с перерывами, естественно) только тогда завелся. Когда заведется один раз - весь день заводится отлично.
Может надо перекрывать ему топливный кран справа ? Как раньше делали на мотоциклах ...
4. На оборотах примерно до 3-4 тысяч двигатель работает как на одном цилиндре. Очень неровно, после 5 тысяч работа выравнивается.
Похоже ли это на Rave клапана ? Может еще что-нибудь.

Его индикации на панели нету ? Вижу только E temp (exterior) и L temp (lake)?

Да здесь так частенько , тебе сразу же ответят если тебе продать что то надо , а если кто то до чего то дошел тернистым путем проб и ошибок - то хрен он че раскажет в большинстве случаев ! Ну еще не любят отвечать на глупые ( как им бывалым кажется ) вопросы - забыли видимо что такими же чайниками были !

Не соглашусь с Вами. У меня также было очень много вопросов касаемо предыдущего гидрика, но я не создал ни одной темы по своим вопросам, т.к. нашел (и до сих пор нахожу) все ответы в уже ранее обсуждаемых темах.. Но на изучение, поиск и переваривание всей необходимой информации уходит ни один час (а когда только приобрел гидр, намного больше времени).. Соглашусь, что гораздо проще создать тему по интересующему тебя вопросу и ждать пока тебе все разжуют, но это не совсем правильно, так как пока ведешь здесь долгие поиски ответа на свой вопрос, узнаешь еще много всего полезного про свой гидрик (что тебе, несомненно, пригодится)..

P.S. Кстати, гидр был с таким же движком как у автора.

+100 Паша покопайся в форуме наверняка найдешь всю инфу для тебя нужную.

И опытом делятся охотно тут, главное правильно формулировать вопрос и не плодить одинаковых тем)) и ещё очень важно не грубить и люди потянуться))

Да, сорвался, каюсь ...

Но всё-таки на информацию тут люди жадные. Это касается не только моей темы. Сегодня просматривал подрят темы из FAQ - там всё тоже самое.
Возможно определенным людям тут и отвечают, но не всем

про 951 на форуме собаку сьели ... если чтото интересное или проблематичное... то можно в дискуссию войти... а писать про обглоданные кости...
мне за 9-10 часов в день на работе голову домиком ставят...
и у меня там с 2003 по 2016 гидрик как человек с возрастом новые болячки много проблем с эллектронникой в новых на эти темы интересно пообщаться... у тебя мопед... бензин внутри продай в голливуд... искра и сидушку нах вырвет вместе со всеми...с бензобака 4 трубки выходят выпуск воздух обратка и резерв их проверь набири полный бак дай давление 0.3 атмосферы посмотри может чтото гдето не зажато будет подтёк при проверке пару огнетушителей около себя иметь надо...
ЧИТАЙ ФОРУМ!!!!!
РЕВ КЛАПОНА В ТЕОРИИ КАЖДЫЕ 25 ЧАСОВ ЧИСТИТЬ НАДО
ВЫТАЩИ ПОПЛАВОК там где 4 трубки трубки прономеруй и сфоткай слей весь бенз наверняка там есть вода песок .... всё протри марлей хб тряпкой на поплавке есть фильтр иногда бензокран забит... есть 2 фильтра в карбе иногда вода в диафрагменном насосе в диафрагме он не докачивает...иногда износ поршневой вакуум плохой иногда лепестковые клапона открыты ...

_________________
Skype shurik.lis
ТЕЛ+972543831230
WhatSapp +972543831230

Датчик уровня топлива у тебя показывает пустой бак, по этому и пищит, предупреждение ?
Ремонтирует просто в колбе герконы а в самом начале припаян предохранитель по мойму подписан s1 квадратный выглядит как резистор, что бы к нему подлезть вырезаешь ножом дырку в колбе, перепаиваешь вместо него кусок провода запаиваешь назад дырку в колбе и все готово

Форум для того и существует чтоб люди делились инфой и опытом , а если у новичка нет опыта даже на форуме что то найти - не пинайте его , подскажите , ссылку дайте хоть . Я на сноумобиле сколько не спрашивал - хрен кто ответит че ! Тут у владельца одного спросил как консервацию делать - ноль ответа ! А поиск не находит ничего.

добрый день форум!!соглашусь,не всегда завсегдатаи с цветами встречают новичков...но ни разу никого никто не отфутболил по вопросам.и потом давайте согласимся с тем что мы все гидроциклисты нифига не пай-мальчики и люди с характером.поэтому не всегда диалоги складываются гладенько))вот был бы это сайт по вышиванию...думаю другая публика была бы и общение другое)а так сайт и знатоки которые здесь есть-зачетный!!!

dimon2011, Спасибо за ответ!

То что народ с характером - я уже давно понял. Но есть проблема - набор для вышивания - это не такая и редкая вещь, информации по ней много ... это как на форуме БМВ - знает 1000 человек, 10 тебя обложат матами, а 5 возьмут да подскажут. И всё хорошо.
А вот гидроциклы вещь намного более редкая, и тут с проблемами сталкивается уже пара человек. И если никто из них не подскажет - то что ж делать ?

Есть еще один вопрос - гидроцикл техника водная, тут методом проб и ошибок ремонтировать задолбаешься. Например с квадриком проще - сделал изменения - поехал сразу же проверил.

Я просто пытаюсь донести тут, насколько Ваша информация, даже незначительная, будет полезной и может сэкономить огромное количество времени другим.

Вот например мой вопрос с разливом бензина .... до сих пор понятия не имею откуда он на воду разливается. Я за эту неделю изучил работу многих узлов, картинки с http://epc.brp.com/ мне скоро во снах сниться начнут.
Но ответа на этот вопрос нету, так и не нашёл.

паша,ну чудес на свете не бывает.и принцип если где то прибыло ,значит где то убыло никто не отменял.там магистрали той ...тебе только нужно осматривать внимательно все на гидре.ворпрос лишь куда девается бенз из бака..и пошел по линии смотреть,на ходу тоже смотреть,на высоких оборотах тоже смотреть.тряпку взять сухую в труднодоступные места ей..уверен,что найдешь.едешь без сидения и смотришь,щупаешь итд.