Мой приятель как то соединил не правильно провода, так искра была в момент нажатия и отпускания кнопки а крутил без искры.

Разберитесь сначала с проводкой, думаю схему не проблема найти, потом от меньшего к большему: предохранители, магнето, катушка(бронепровода), мозги и тд., отсеивая рабочие элементы

Хорошо,попробую проверить.

Попробовал подключить коммутатор от скутера ( 2-х тактный одноцилиндровый ) - искра пошла.

Ну тогда надо придумать как это все упаковать так чтобы не попадала влага в коробку

Да нет, ставили, чтобы проверить всю систему. У одноцилиндрового коммутатор искру по другому выдает и завести не получится.
Вопрос в том, как можно спалить коммутатор ( второй был б/ушный, говорили, что рабочий) и не хочется сейчас купив еще один коммутатор, при установке опять его спалить?

При проверке искры заземлять надо на корпус свечу (и держи подальше от цилиндра, а то получиться фонтан огненный ) - это один из методов не "паления" коммутатора, хотя кто то скажет что и это не причем)))

вспоминаем как работает датчик перегрева и как глушится двигатель.
коротит всё это хозяйство на массу, первый на пути коммутатор.
я спалил коммутатор тогда, когда подал напругу с пуско-зарядного на перегретый мотор.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Вроде бы датчик перегрева только душит обороты или не так?
Но после сборки мотора использовал пускозарядное.

его тоже тупо вытащить и пыль смахнуть, с ним проблем не может быть, хочешь отключи его (в коробочке) и заведется без проблем если в нем проблема

Вот и я когда посадил аккум и перегрел мотор подрубил пускозарядное и лишился коммутатора.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

У меня при перегреве идет искра в один цилиндр и не разгазовывается мотор...на лодочных моторах также

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Помогите советом, имеем гидрик ямаха Waveraider marine jet 760RA
После простоя примерно в год, хотели завести, зарядили акум, вставили чеку и не чего не происходит. Панель не загорается, стартер срабатывает на кнопку стоп, на кнопку старт все молчит, проводку прозвонили все цело, кнопку старт стоп разобрали контакты почистили тоже не помогло. Куда капать??

вот тут и надо искать, побольше внимания уделите. Плюс прозвонить чеку

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

с кнопкой разобрались, их не правильно поставили местами, теперь старт это старт, стоп это стоп.
чеку прозвонили она работает, есть еще реле 4 проводное 2 зеленых и черный с красным провода, если их все контакты разъеденить и подцепить красный в зеленый в обвод этого реле то панель наинает работать но искры по прежнему нету.
где найти на него схему электропроводки ?