Всем, доброго дня! В гидриках понимаю, но хочу узнать мнение бывалых. Хочу продать Спарк и купить надежный "тяжелый" гидрик, желательно атмосферный мотор и чтоб выйк вытаскивал на раз-два. Незнаю брп или ямаха.? Пока думаю о gti 130-155. Бюджет 500-600 рубчиков.

по моему бомбер однозначно!!судя по форуму яма на xl 700 закончилась как надежная гидра.90 процентов тем на форуме,что то случилось с ямой.то с той моделью то с другой.сугубо мое мнение.

Да х.з.,с ямахой атмосферной ни чё вроде не случается ,только у заряженых траблы с обгонными муфтами кажись..

_________________
берегите природу мать вашу

90 процентов тем форума сиаду
У свежих ямах основная проблема корпус наноксел
У турбо обгонка

да я не хотел плохо сказать о яме,только вот смотрю в разделе у кого какая техника....и что-то brp почти у всех.странно,вроде ломается постоянно...хотя конечно- это дело вкуса.никогда владелец мерседеса не пересядет на бмв и наоборот.

А чем плох корпус ямахи?

да не чем не плох..я же написал ЭТО ДЕЛО ВКУСА!

Об этом писал dimon2011.

а вы знаете ,что это значит "корпус наноксел "???

сейчас эта тема на 100 листов растянется...давайте остановимся на предложении"дело вкуса каждого"

будет время ,я с удовольствием с вами подискутирую и о дизайне ямы и о ходовых качествах,да и о ремонтопригодности этой гидры.в личке.я о яме.

У брп дизайн современный, вот все и выбирают их. Это как Рендж Ровер, ломается всё, но зато какая тачила!
Ладно, почитаю про корпус наноксел, а то любопытно стало, что там такого.

ну вот,в одном у нас с вами уже понимание найдено.))еще пара моментов-и вы выберете бомбер опять!!!))

бери как и думал 155 брп,но я бы взял с механической ДЗ,это до 2011 года.Только в хорошем состоянии,можешь 130 взять и ребят попросить чтобы добавили лошадей