Друзья, всем доброго утра! нарисовалась проблемка у друга. имеем два гидрика VX1100 Cruiser, мой 9 года, его - 10. у него 120 часов, у меня 35. оба покупались новыми, в одних руках. в субботу как обычно с семьями покатались, все было ок. в воскресенье он поехал один, часа два откатал, звонит мне с воды: срочно нужна помощь, ушло масло, все, в корпус. рассказывает мне, что посадил товарища тяжелого (очень) сзади, газанул отходя от берега для выхода из воды, долго выходил и в момент подрыва запищал, засветился датчик масла. Причалил, скинул седло - масло внутри корпуса, в двигателе "сухо". а ехать к прицепу на другой берег, километра 1,5-2. короче, заливает он еще масла в двигатель, и поехал сразу на подъем, пока добрался - опять запищал. масла в корпусе стало больше. поднял, осмотрел. внешне все сухо, шланги патрубки на месте, говорит вроде как будто у фильтра мокровато на ощупь. до этого в субботу я на его прокатился, мне показалось звук от движка был злее что ли, чем у меня... Просил обратиться к сообществу, может кто сталкивался с подобным, что делать куда лезть. если тащить в сервис - посоветуйте к кому. заодно ему и седло прошить надо, лопнуло по шву под водителем... вроде грешим на фильтр, внешне больше нечему там развалиться....

ну так сними и глянь.

уже этим занимаемся, вопрос был к коллегам, может у кого был подобный симптом...

Симптом-я так понимаю,это когда болезнь. Таких болезней на ямахе не наблюдается,вроде. У вас какая то индивидуальная жопа приключилась. Там мотоциклетный двигатель,не сложнее автомобильного. Ищите утечку,нам отсюда не видно.

_________________
берегите природу мать вашу

вот у меня жопа была)))))а тут ерунда....

фильтр сгнил....

_________________
Skype shurik.lis
ТЕЛ+972543831230
WhatSapp +972543831230

Это точно !

Слышал я про гнилые фильтра ! Но это сколько лет его не меняли то ?

фильтр и масло менялось в прошлом сезоне... отпишусь как причину установят, в ремонте

а поподробнее про гнилой фильтр можно? или ссылочку дать? просто интересно

с "поломкой" разобрались. В прошлом году намотали на винт фал от плюшки, долго снимали его с вала, положив гидрик на .... правый бок. потом правда дали ему отстояться не меньше часа, шашлык и все такое. после чего еще пол сезона эксплуатировали не заглядывая в воздушный фильтр. на позапрошлых выходных снимали траву с вала, положив гидрик..... правильно - на правый! бок. снимали секунд 20. потом вернули в горизонт, постояли минуту и поехали. После этого воздуха ему практически не хватало, поэтому и звук был злее чем у моего.
а через неделю на выходных он поездил минут 20 и все.... масло внутри. Итог: возможно еще с прошлого года масло через сапун попало на воздушный фильтр, напитав его и перекрыв доступ воздуха, ну для езды может и хватало его. в прошлые выходные еще немного добавили и получается что при отсутствии воздуха создаваемым давлением через сапун масло ушло через воздухан в корпус. как-то так. короче, переворачивайте гидрик правильно!!!!
Срочно нужен новый воздушный фильтр, у официалов в наличии, но ценник конский - 9т.р. может есть у кого в наличии по нормальной цене?

Этой весной искал долго фильтр, минимальную цену которую нашел 5500 под заказ месяц, а так ценник у дилера был 7200 ,предложить им может отдадут по такой цене.

Загоняли такуюже яму с подобной проблемой в литр масла в корпусе за час, в итоге гнало масло через крышку магнето, до кучи и поддон на герметики посадили и все ок

490 рублей в Краснодаре на ул Суворова на станции замены масла или 1100 у диллера может мы не про тот филтр я про масленный себе брал на суворова а менял его у диллера уже 37 часов после замены проехал

заказали сразу на оба гидрика у знакомых мастеров про запас по фильтру из штатов, срок 10 дней, цена 5500 на шт., типа моющиеся. по-моему от марки WSM.