на первом рисунке из мануала написано, что верхняя трубка из маслозаливной горловины идет к заслонке. это норм.
но вторая идет к компрессору. а в каталоге рисунок 2, она идет в картер.
на 3-м рисунке каталога, трубка компрессора идет к клапану. белиберда какая-то.
и на первом и втором рисунке есть трубка идущая вниз. у меня нет там нипеля для трубки. ересь какая-то.
Просьба расписать капельницы смазки.
и вопрос по третьему рисунку. трубка 73 в картер какой? балансировочного вала?
по самой смазке вопросов нет. там с бака трубка на насос и с него три капельницы на балансировочный вал.
вопрос по обратке. есть нипель с балансировочного вверх по середине вала. и нипель с картера коленвала. вот там что куда?
в крайнем случае расcкажите по рисунку 4 куда там что.

еще в мануале нашел, что в фильтр нужно залить масло. какое сколько?
\машина на воде после капиталки двигателя и водомета. не хотелось бы попасть на новую.

на 3м рисунке трубка с клапаном втыкается в отсек со звездочками валов, эта трубка 6 на 4м рисунке (контербеланс вент).
трубка 4 на 4м рисунке идет под движком и втыкается в воздушный фильтр, вернее в черную планку между дросселей, там есть штекер, тут видно http://oem.moto-all.ru/brand/brp/sea-do ... ystem.html (трубка 43)
по рисункам 1 и 2 - нижняя трубка в картер, как на рис.2, в компрессоре масляного штуцера и нет.
3 трубки от насоса к отсекам картера,всего там 4 ниппеля, 1 ниппель в отсеке шестеренок, остальные в компрессору.

на рисунке 1 кругом обведена капельница. у меня ее нет. и в горловине нет трубки для нее.

эта капельница внутри, в баке.

вот пендосы.( замаскировали.

сам недавно его откапал, там пластинка треснула. нах он только нужен особо не понял. единственное - чтобы масло не выплескивалось, есть такая проблема.