Всем добрый день!
Дайте ссылку на руководство по снятию головки блока цилиндров с RXP 215 2004 г.
Спасибо.

главное не снять. главное поставить. снимается пол часа. ставится час

чтобы не плодить ветки спрошу здесь - подскажите сколько ходит цепь грм на 155 ротаксе 4 тек

_________________
техники много не бывает......

200 часов по регламенту. дальше-кому как повезет.

у меня на 155-м цепь порвалась на 214-м часе. если 200 есть, то срочно меняй. если порвет, то ремонт в разы Дороже встанет

а двигло надо снимать при замене?

_________________
техники много не бывает......

Юра, приветствую!

А где можно регламенты работ посмотреть почасовые? В мануале про цепь ни слова не сказано. Если не сложно, выложи, пожалуйста, если у тебя они есть.
А то здесь у многих моточасы к 200-м подходят. Информация будет совсем не лишней!

надо найти сначала..

Юра, поищи, пожалуйста. Реально пробеги у многих к двустам подходят. А сколько стоит работа по замене цепи? Я так понимаю, что там мотор на стол выкладывать нужно. Сразу попадос на прокладки и ещё кучу всего + ремкомплект нагнетателя с установкой(((((

тоже интересно про ТО200

нет. снимается клапанная крышка. расклепывается цепь-протаскивается новая....где то здесь видео даже была...
вроде у Димы Стича на сайте есть..

тут на всякий случай выложу -под руку подвернулось
SEA-DOO & ATV Технический семинар

Топливный модуль состоит из бензонасоса, регулятора давления топлива, топ-ливного фильтра, датчика уровня топлива и корпуса топливного модуля. Все эти компоненты объединены в общий модуль, помещенный внутри топливного бака. Встроенный обратный клапан сохраняет давление в системе, когда двига-тель выключен. Регулятор давления топлива, расположенный в верхней части модуля, поддерживает рабочее давление топлива в системе. Величина рабоче-го давления составляет 44 PSI (303 kPa). Топливный фильтр, расположенный в нижней части модуля, предохраняет от грязи бензонасос, регулятор давления и инжекторы.

Для проверки работы топливного насоса необходимо установить ключ D.E.S.S. на штатное место. При этом бензонасос должен включиться и, проработав око-ло 1 сек, выключиться (за время работы бензонасоса давление должно возрас-ти). Если он не включился, проверьте целостность предохранителя (на блоке MPEM) и состояние электрической колодки. Если давление не возрастает или его значение вне спецификации, замените топливный модуль

Проверка сбалансированности
Для того чтобы определить, одинаковое ли количество топлива впрыскивается форсунками, необходимо провести проверку сбалансированности. С установленным топливным манометром активируйте работу топливного на-соса, а затем активируйте форсунки (поочередно). Величина падения давле-ния топлива для каждой форсунки должна находиться в пределах 1.4 PSI (10 kPa). Если это не так, то это означает засоренность форсунки или ее течь.

по не нашему..но прикольно..
http://www.greenhulk.net/forums/showthread.php?t=161587
мануал по замене цепи
http://www.greenhulk.net/forums/attachm ... 1313463114

Не нашел((( А сколько в рублёвом эквиваленте стоит такая работа? Кроме цепи и ремкомплекта турбины на 200 часах нет больше "сюрпризов"?

клапона ржавые... и дал другу прокатиться

_________________
Skype shurik.lis
ТЕЛ+972543831230
WhatSapp +972543831230