Ребята привет всем! Подскажите может было у кого такое kawasaki jetski 1100 выкручиваешь любую одну свечу- не важно с какого цилиндра вставляешь в подсвечник ложешь на массу дабы неспальить катушки-заводится с пол оборота-вкручиваешь наместо- вообще даже не схватывает. и так происходит если выкрутить любую свечу...

гидрик 1998г. компрессия 7,8 во всех трех . карбы в идеале-были проблемы с иглами-бобышки на концах стерлись устранил-до этого ездил все отлично было-заводился вообшем как все) бензин под свечку-потом сделал пробки в воздухозаборнике. ехал без провалов а вот позавчера такая беда-привез на озера и вот..

тут не водятся люди знающие???

У меня такой же зверь как у тебя. Но с таким не сталкивался. У меня наоборот заливает свечу ту что ближе к насосу 3 ю получается. И не едет на воде выше 5000 оборотов.

четко после 5000 об скидывает до холостых или вообще глохнет или просто свыше не набирает?

а если заливает проверь иглу на заслонке -сравни с другими двумя-что бы торчали по длинне обсалютно одинаково.

нет 5000 и едет дальше на этих оборотах, очень натужно не более 45 км в час (((

я менял их местами вместе с мембранами, и саму иглу и все внутри поплавковой камеры тоже, местами с первым цилиндром. Все равно льет 3 ий а первый в идеале ((

у меня так же были стерты 2 иглы солью. я их заменил на новые. Но вот последнее время со стартом тоже на холодную проблема. долго маслает но еле схватывает и глохнет, подсос выручает, без него ваще бы не заводился, на гоячую с пол пинка и без подсоса, переливает сильно мне думается.

значит нужно смотреть жеклер третьего цилиндра в который игла входит -возможно он выработан. если думать логически ну откуда там излишниму топливу взяться. проверить колибр жиклера с ровнить с другими. или пропуски зажигания что топливо не сгарает поэтому и свечу забрасывает проверить сопротивление на первичной и вторичной катушки зажигания. а еще у меня были пропуски зажигания из за того что провод высоковольтный был сильно окислен в месте где он вкручивается в надсвечник.

катушки у тебя врятли местамии получится поменять-хотя попробй. боюсь что длинны провода не хватит а провод в катушку залит-но я раскалупывал потом снова герметиком заливал. еще очень сложно уплотнители открутить от блока управления где провода входят в корпус блока управления-провод скручивается а одеть без проблем маслом только помажите и хорошо все прикрутится.

блин что же с моей то проблемой делать...ума не преложу-думал на все есть объяснения-а тут мля...барабашка поселился..

катушку я новую вместе с проводом и наконечником поставил! искра стала еще круче! но НИЧЕГО не изменилось ((

это я уже на своей шкуре прошел ))

вот жиклер это возможно! т.к я ж его не менял местами когда потроха карбов перекидывал... Я его пробовал открутить но чет не смог, силумин этот гнуться начал....Как его вынуть ума не приложу...