Кстати сегодня выяснил причину кончины двигла.
Какойто чудак залил в маслобак отработку...........по крайней мере на дне маслобака была черная как сажа жижа.....

маслонасос мертв насмерть........

Отсюда вопрос: если я его выкину совсем? а к штуцерам подачи и обратки масла в картер просто подключу шланги из бачка? Бачек то выше всего движка......полость с шестеренкой получается будет постоянно заполнена ведь? можно так замутить? по мурзилке то оно вроде так и задумано.....

Правильно. Шланг глушишь,тот который с фильтром.

только масляный бачок не забудь снять и промыть!!!

спрямляющее можно починить,разобрать полностью водомет и наварить недостающие лопасти.потом обработать их.

тисками при откручивании заднего маховика никогда не пользовался,зажимал щеку колена ближнюю к маховику пресом,во избежании смещения щеки.бывает маховик посаженный на локтайт еще и приржавевший изгибает ключ в дугу пока сорвется.если повезет то можешь и тисками обойтись.но если сдвинешь щеку колена при откручивании,придется ставить на место.а без определенного опыта ...не получится.(щеку)главное не торопись ,и найди как можно большее соприкосновение щеки в тисках.резьба обычная.

а катушку пробили съемником ,глубоко закрутили болт ...частенько бывает от не знания.теперь менять ее понятное дело.

на четвертой странице я тебе подробно описал как глушится масляный насос.

по водомету так и думал. зимой ттдам на сварку аргонщику пусть чинит.....хотя...

если вдруг есть у кого такой корпус в приличном состоянии то прикупил бы занедорого....а то сварка аргоном тоже дело дороговастое....

Игорь а у тебя нет в загашнике клапана хорошего? и магнето?

кстати на дроме то обьявление обновил чел. фоток еще накидал....

жалко что у него магнето другое.....

Магнето на какой мотор надо?

ротакс 587

нетСаша нету.а клапан золотниковый ты имеешь в виду?хотя и его нету.

да золотниковый.

магнето я так понимаю от 717 тоже подойдет.


Игорь, а ты в какую цену делаешь коленвалы?

я сегодня просто добрался до колена своего ... на нем подшипники и внутренние тоже менять нужно.....

сколько по ценнику поменять подшипники?

И подскажи из какого материала сделаны шатуны???? сеодня крутил их вертел...они как будто с легкого сплава сделаны......
Еще в головках шатуна остались следы от иголок....двиг лежал с 2012года....и иголки заржавели....и оставили ржавый след в головке.....шатуны под замену?

от 717 не подойдет.2.работа ремонта колена -7500р3чтобы поменять внутренние подшипники нужно разобрать все колено ну собрать его потом.то есть уже разом и шатуны если нужно тоже поменять,цена не меняется.если на шейке шатуна есть раковины-он меняется.ногтем проведи,если не сильно видно.4 честно,понятия не имею из чего они сделаны.знаю только ,что одни ходят другие нет(фирмы).ну и смотря какой мотор.

Я на "Буране" колено половинил. ставил 2 подшипника и 1 лабиринт....но там проще....а тут с этой шестерней посрединке....

по подшипникам и сальникам ясно...а в какую цену сейчас шатуны? ну с подшипником игольчатым всместе естественно...