На фото помоему очень хорошо видно какая часть глушителя охлаждается , а где полный трэш...

В твой глушак вода подаётся через толстый шланг и часть через каналы рубашки охлаждения от цилиндра ,через приемную трубу. Клапан на ватербоксе -Не о чём,ездят вообще без него. Ищи ,почему не идет вода .

_________________
берегите природу мать вашу

Да , но по толстому шлангу (который от ГБЦ) вода попадает в полости внутри корпуса, которые ведут к выпускному коллектору, и там нет выходов во внутрь глушителя, а вот по тоненькому шлангу от рев клапана, как я понял,и как на схеме вода идёт вовнутрь глушителя,и у меня очевидно в недостаточном количестве.

ты не правильно понял

_________________
берегите природу мать вашу

убери вообще свой клапан на глушаке,чтобы он тебя не смущал.понту от него нет.и ищи где забита система в каком месте закупорка каналов охлаждения.и по схеме пройдись подключения шлангов может что напутали при подсоединении шлангов.а патрубок соединяющий глушак и колено при нормальной работе системы охлаждения по 10 лет не прогарают.головку вскрой посмотри ,может там кто живет и канал перекрывает.сколько он без движения стоял лет?кто знает?раньше их вообще не ставили клапана в глушитель.

+ 100 из головастика, жаба выросла.

Да кое что я напутал в своём понимании, понял, ОК! спасибо.

отпишись если победишь проблему.ок?

ОК договорились, но меня уже терзают сомнения, что я в этом году буду с ней сражаться, вода уже такая ледяная что и пять капель начнут охлождать этот злоебуч...й глушитель =)))))))))
Да и так там куча других приколов и проблем...
Мне нравится, если его прокатить на прицепе по жёстче по корням и ямам, то из него откуда то из недр идёт нескончаемый поток шайб, гроверов, болтов и гаек, последняя находка кольцо поршневое =)))

Я орехи вылавливал в первое время,
А вообще должно быть идеально чисто, чтоб не подкилинило что где, например масло смеситель на обратном ходу или карб., там вибрация конкретная, слышал даже, что если не не садить резьбу на антиоткручивающийся герметик, то и карб. может открутиться.

Да это точно, раскручивается нахрен всё, глушак уже отваливался, там всё собрано на какие то уже давно отжившие своё гровера, которые уже как шайбы, глушак (вторая его половина) на каких то самодельных втулках к блоку прикручен... короче весело всё, можно всю зиму в этот конструктор играть

да хорошо что ты меня опередил,за малым я его не купил.не успел.он по моему за день или два продался.

да,починишь ничего там космического нет.

Да я особо пока не парюсь, как то на ДИАЙке всё страшнее казалось, тут как то попроще смотрится, у меня к нему одна просьба, что б он хотя бы след. лето проработал и то ладно будет =)
Мне вот интересно как там кончается двигло, что его варят чётко под крепежом глушака (по ходу движения слева спереди внизу двигателя) просто он там вареный (это ещё при продаже было видно) после XP я знал что смотреть там =))) , ну там где варили шатуна нет, а от чего там двигло на сварку напрашивается ?

это Игорька нужно ждать - скорее всего че там варили.
А мотик порадует, вот бы зимой не забыть про него..
а хотя если гидрокастюм водолаза зимний что-ли может и можно,
Вообщем хотел попробывать и не довелось еще - нет в наличи, та и небыло еще !
А так вообще не мастер , такое советывать - один раз упал при +7 Темп. воды поплавал чуть, вот только в шароварах был, там уже на секунды идет охлаждение....
А глушитель нужно чинить 100% потаму что там практически замкнутый отсек от проветривания, где глушитель тем более,
И бак рядом и пары всякие чтоли,
Кстати я когда свой транспортирую мотик то после открывания моторного отсека , присутствует очень плотный запах бензина, где то слышал что это норм. Но страновато.