И гидрик есть и снегоход ! Снегоход тоже долго не любит греться на холостых - у него охлаждение основное от снега !

Так греть нельзя.Разбирал одну гидру половина водяной рубашки песок с камешками, проехались один раз по мелководью.

ну приплатится пару раз на ремонт водомета,будет более разумно к этим вещам относиться...

На фото видно что кореш ситуацию с прогревом контролирует , но только если глубина там приличная !

Ребят, ладно если бы с вами стояли на одной станции...
Но в том месте, где сфотан гидр, к корме не подойти, там глубина по пояс.
Что он там может на холостых всасать?
Трава у нас не цветет и не плавает ваще, криветки видел тока в магазине))) это Север!

У меня пока подозрение на форсунку.
Когда притащили его после трех часов обкатки, все было в бензе.
Не знаю сколько его было в картере, но воздушный фильтр в коробе "плавал"
Мастер решил не снимать мотор и не очищать всю систему от этой жижи, а откачал сколько мог, залил стока же свежего по уровню и отправил меня с Богом)
На мой вопрос, нормально ли это? Он ответил, что лишний бенз испарится....
Сейчас в бачке не масло (по констенц), а жижа ужасно воняющая бензом.
Мои предположения, что на перебранный мотор, он поставил заведомо поломанную форсунку, потому как на стенд ее он не ставил, а когда повез уже я, диагностировали ее смерть.
Она льет и тупо продувается ртом. Просто при включении зажигания, когда нажимаешь старт и начинает работать насос, она льет как из ведра.
Тем самым, можно было словить топливный гидроудар, т.к. поршень не мог протолкнуть такой объем бензина в камере.
Ну и как говорят многие спецы, этот же бенз вымывал масляную пленку со стенки цилиндра и поршень кольцами тер на сухую при недетских оборотах.
Мог в конечном счете произойти прихват и обрыв самого поршня, затем по инерции работы двигателя его замесило внутри как мясорубке...

И у меня снеж есть) Lynx 59 600 Ace 15 года)
И было их с десяток, на мобайле профиль глянь...
Вам часто приходится заводить его температуру в -30 и ниже?
Мы регулярно. И у меня снеж с антифризом и доп.радиатором. Всю жизнь прогреваю технику и ничего от этого не померло.
Прогревается не более нескольких минут (2-3 ), если вы вдруг подумали, что я его с вечера на утро грею...

Подскажите пожл.- сколько макс. Можно по времени задержать перевернутым 4 - такн. Гидрцкл?
И как Серега могло заплавить свечу после гидро удара?
Думаю так просто свечку не заплавить., это называется больше, чисто как каллильное зажигание, нежели дитонационое. Какой бензинлил?
http://gidrik.com/viewtopic.php?f=45&t=9375

Я ни разу после ремонта не выезжал один, свидетелей достаточно, что я его не переворачивал и т.п.
Бензин льем в данную технику 92- 95-й.
Я бы мог пустить грех на бенз, если бы мы в тот день не заправили поочередно на одной заправке все три гидры, они по сей день гоняют и хоть бы хны...
Скажу более, что один из гидриков, взяв меня на буксир в этот же день поломки(шли вместе), а был это абсолютно такая же яма спорт vx, вышел со мной буксиром!!! на глиссер и шли мы порядка получаса без остановки со скоростью под 50 км/ч.
Сам был в шоке, кто не верит есть запись с прохи.
Это я к тому, что он все это время шел макс.оборотах и на этом же бенза. Ничего не сгорело,разбило,расплавило....

Гидроудар бывает разным. Может погнуть шатун, но он будет продолжать работу и вы ничего не поймете, пока мотор не остановится, звуки глушит вода и плотно закрытое сиденье:-)

Но у него не подсыкала форсунка
А, если 92 то не пошло бы может плавки
...имхо
У меня Кент говорит на гидр. - ракета
И где-то он прав, нагрузка почти постояно, + длительные если дальняк, а как понял калильное, зажигание, детонации, - ох как любят это дело,
Сами пасудите - нетралки нет и в другом смысле, - отпустил газ роет, - опять в пол овину газ,
И все сходится - дальняк, задир, температура, газы прорываются греют шутун, ведут его, температура поднимается, плавит свечу.
И поршень без дырки как я понял или вообще что с ним?
Охлаждение там хорошее и на свечке все закончилось.
А что с выпусными клапанами - не паплавило?

Ждем механика вообщем, чтоб он сказал, что если фарсунка там хоть какпкала туда, но 92 , тогда просто залило или работало слабо, лило падстреливала но не загорелось бы

И че он схавал бензика литров на 110 км? Для общеобразовательной подскажите.
Это не мало, а что река или по большой воде?

Ну если по пояс тогда ладно , а снегоход предпочитаю не заводить в такой холод , целее будет - выкатил с прохладного гаража и поехал !

Никакой детонации , просто обломки поршня уебали по свече остатками поршня , какой бенз какая детонация , 92 лью себе я бенз и в субаря и в гидроцикл и все нормалек !