И от чего разрушение?
Если так говорить тогда тупик.
Кто собирал мотор.... Где гарантия, удар от топлива? Врятле, хотя если с толкача завадить....
Сам сижу думаю та что там те 3 октана между 92 и 95
А вот пример - в магазине капейку не додашь и кипишь.
Или кипит кастрюлька, немного каплю потдал и все убежало.
Как вообще бензин как я понял - попал в плость с воздушным фильтром, там заливается что то?
И хавал ли он масло?

Кроче как я понял сверлили на 3 цилиндрах и типа пленка стерлась, - тогда должен быть был дым с глушака облаками

привет Игорь,как дела с рэйвами?победил?

Все верно, дым валил...

Здаров теска,
Так вот, так вот

Серега привет
а что с выпусными клапанами?
Смотрел фотку моторного отсека ямахи етой -
Б мба
Скинте характеристики пожл.

Если бенз 92 то не нужно скидывать
Какой бензин там по паспорту?

Мда....
Вяленько ребят...
Тема закрыта?
А если 3 раз, алюминий патечет?

Пока сказать нечего, нужно вскрывать.
Скорее всего это будет после подачи заявы в суд и назначения экспертизы.
Дальше будет видно...

А что есть документы, подтверждающие ответсвенность о проведенном ремонте?
Тягомотина начнется, дороже выйдет. Нервы не, в останавливаются,
А вообще - ( поговорка) хочешь сделать что то хорошо ? -
сделай это сам.
Там в инструкции ремонта все хорошо изложено, а, на средства, которые должны вручаться
" супер мастеру " купить себе блок шоколада и сидеть читать.
Или просто за советом обращаться или диагностикой что-ли, ну или как минимум к мастерам своего дела.

Есть бланк с шапкой и печатью ямахи о том, что производился ремонт двигателя, с перечислением всех купленных запчастей, переписка с мастером и фотографии многих этапов сборки.
Лучше рискнуть и попробовать, чем рыдать у разломанного корыта...
Ведь по сути картина такая, был собран мотор без поиска и устранения причины первой поломки, что повлекло за собой полностью аналогичную на этом же цилиндре.
Вопрос: за что тогда я заплатил деньги?

Официальный, специализированый сервис по ремонту......
Это конечно легче, чем ловить когото по гаражам,
А поршень горел один и тот же?
Та это они что то насобирали, инвалидку.

Да, я помоему писАл, что ремонт выполнялся именно Ямахой, т.е. их специалистом.
Поршень умер тот же, купленный оригиналом самой ямахой, на том же горшке не проходив и 4-5 часов. Причем максималку по оборотам дал только после 4 часов бережной обкатки.

и ответ будет нарушение эксплуатации.

Каким образом она была нарушена?
Хотя вы правы, что ж это за эксплуатация, когда в картере на чистое новое масло, а бензин вперемешку с маслом. Обязательно отвезу эту жижу на экспертизу тоже...