Собствнно сабж,прихват в первом цилиндре со стороны впуска. До этого растачивался цилиндр,но не этот а соседний, с этим ничего не делалось ,масла 1 :25. Проехал минут 5 и прихватило, сначало упала тяга и обороты с 4000 до 1500, отпустил газ он заглох,постоял 30 секунд и завелся как ни в чем не бывало,доехал до берега в штатном режиме, отпустил газ чтобы на холостых подплыть,он заглох и более не завелся. Приехал домой, компрессия в нем 2, снял цилиндры и увидел что кольца тупо заплавлены в ровень с поршнем со стороны впуска, с выпуска никаких следов нет. Карб на штатных настройках, как по мануалу. Соответсвенно отчего это могло произойти? Хочу услышать ваше мнение на этот счет

Подсос воздуха.

По сальнику? Или в паре цилиндр -картер? Прокладка новая, по ней видно что обжалась равномерно.забыл добавить,что на камере сгорания (которую прихватило)вся в черноте, при условии что соседняя чистая) как это связать не знаю

По сальнику

+ 100

А как я его могу проверить сейчас, только собрав обратно и опресовав? Сальнику год, мог так быстро начать пропускать?

Прошу прощения великодушно, что значит первый цилиндр со стороны впуска???
от носа или от насоса?
Если от насоса, то да, сальник проверять нужно.
Я на яме к примеру их частенько менял...

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Первый считая от носа. Со стороны впуска я имел в виду ту часть поршня ,которая ближе к карбам,а не со стороны выпуска. На снежике как только сальник начинал пропускать,так сразу дырка в поршне а не прихват, поэтому на него я сразу не подумал.

Первый от носа...хм...там ведь ещё крышка двига

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Да,со стороны зажигания, но крышка же герметична получается,которая закрывает генератор,или это не влияет на подсос воздуха? Если снять ротор,то при неисправном сальнике будут следы нагара на картере или не обязательно?

никакого нагара не будет. На таких оборотах беднит смесь в целом.

Есть еще один вопрос, при негерметичности сальника будет ли стабильной работа на хх? Перед спуском на воду минут 15 погонял мотор на суше, хх держал ровно, почему на суше не прихватило?

Крышка не герметична. Возьми двигатель на ночь этой крышкой в воду опусти,к утру полная будет. А если вода проходит,воздух пролетит. А со стороны карба у тебя все герметично? Какого ремонта сейчас оршня стоят?

Поршня 0,75. Маслонасос убран,заглушены отверсттия маслоподачи, карбы на мною вырубленной прокладке, сетка и фильтр бокс стоят

Делай занова. И опресовывай. Поршень 0,75 новый нужен? Только голый,один поршень