 Меню |
|---|
 Реклама |
|---|
 Активные участники |
|---|
 Часы |
|---|
 Поиск |
|---|
 Ссылка на наш сайт |
|---|
 Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 5 посетителей :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 5 гостей
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей |
 Ссылки |
|---|
|
| Автор |
Сообщение |
|
Yuri299
|
|
| Не в сети |
| Главный старшина |
Зарегистрирован: 18 авг 2014, 09:59
Сообщения: 603
Имя: Юрий
Техника: BRP SEA DOO XP Limited 2000 года, 947 ROTAX 130 л.с.
BRP SEA DOO RXP X 260rs, 2013г года.
BRP SEA DOO RXP X 300rs 2017года.
Откуда: Тюмень
Благодарил (а): 3 раза
|
Shrek писал(а): Yuri299 писал(а): Shrek писал(а): и что изменилось? обороты скачат? Погоди ты, бак полный топлива, надо еще его выкатать и удалить все воду, а ее там я думаю много. Нахрена откатывать чтобы воду удалить?  Залей пару литров спирта и катай себе спокойно заодно форсунки почистишь  У меня карбюратор 
_________________
С Уважением, Юрий!
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Tron
|
|
Зарегистрирован: 08 авг 2016, 22:20
Сообщения: 61
Техника: XP Ltd
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 1 раз
|
|
И так, со своим разобрался!
Перебрали карбюратор, просто разобрали/почистили/собрали, т.к. в конце того сезона всю внутрянку поменяли ставить новые мембраны и прочее смысла небыло, настроили по книжке на столе.
Вчера тестил на воде, всё отлично: с места 7000-7100, потом небольшой провали и опять к 7000.
Очень рад, что победили!
Было немного воды в ускорительном насосе, поэтому, как и Юрий299, поменял клапан который на бак идёт. Он пропускал в обе стороны )))
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Yuri299
|
|
| Не в сети |
| Главный старшина |
Зарегистрирован: 18 авг 2014, 09:59
Сообщения: 603
Имя: Юрий
Техника: BRP SEA DOO XP Limited 2000 года, 947 ROTAX 130 л.с.
BRP SEA DOO RXP X 260rs, 2013г года.
BRP SEA DOO RXP X 300rs 2017года.
Откуда: Тюмень
Благодарил (а): 3 раза
|
Tron писал(а): И так, со своим разобрался!
Перебрали карбюратор, просто разобрали/почистили/собрали, т.к. в конце того сезона всю внутрянку поменяли ставить новые мембраны и прочее смысла небыло, настроили по книжке на столе.
Вчера тестил на воде, всё отлично: с места 7000-7100, потом небольшой провали и опять к 7000.
Очень рад, что победили!
Было немного воды в ускорительном насосе, поэтому, как и Юрий299, поменял клапан который на бак идёт. Он пропускал в обе стороны ))) Цвет нагара на свечах смотри, чтобы не беднили карбюраторы.
_________________
С Уважением, Юрий!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Tron
|
|
Зарегистрирован: 08 авг 2016, 22:20
Сообщения: 61
Техника: XP Ltd
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 1 раз
|
|
Начали приобретать правильный цвет, но окончательно всё будет понятно только в следующем сезоне(((
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей |
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
|
|
Регистрация
Вход
FAQ
Поиск
