кто подскажет какая пружина из-под верхней (черной) крышки рев клапан оригинал или обе левые, заранее спасибо!надо определиться сколько их заказывать

блин фото не грузиться,длина пружины одной 4 см, второй 4.5 толщина 1 мм

Ищи по темам Рейв. Я гдето скидывал фотки пружин с размерами. где именно не помню но точно есть здесь ))))

Они должны быть одинаковыми, напиши igor sea-doo, у него что то подобное может быть.

_________________
С Уважением, Юрий!

290939137 Вот номер оригинала

_________________
С Уважением, Юрий!

пытаюсь сбросить фото я знаю что они должны быть одинаковые и что у игоря они могут быть. я пытаюсь выяснить или одна из них оригинальная, что знать сколько нужно покупать. Валера, спасибо, но на эту тему столько статей, что пока не нахожу..

Короткая оригинал скорее всего, правая сломана.

_________________
С Уважением, Юрий!

пока кто-нибудь не глянет их на своей хр,все это будет догаткой......

http://www.statusmoto.ru/cWSMParts_16145.html маленькая пружина больше похожа на оригинал, буду ее заказывать

Завтра отпишусь по размерам пружин.

_________________
С Уважением, Юрий!

Не оригинальные пружины нельзя
В книге написано - не менять упругость, и т д.
Думаю что если повысить упругость.... Тогда клапана вообще не будут открываться...
У меня... Грубо....
Длина 35.5 мм
Диаметр витка14.2 мм
Диаметр прута 0.7 мм
Нагрузка в сомкнутом состоянии составляет, примерно 2 кг +/- 50 - 70 гр...

игорь,конечно спасибо,только речь идет о рев клапанах ротакс 951, а тебя как и у меня на родном ротакс 787 см3, там разная внутрянка и пружины разные. Ты с плавлением своей тарелки рев клапана вопрос закрыл, а то не отписался о результатах?помогли, не помогли тебе советом?

Привет... Серег..
Спасибо, незачто
Нет... Еще открыта тема
Основной совет, - и вывод это - увеличеный зазор* ( износ*)
Между лопаткой и ее шахтой, ... и повышеная, температура* ( что и плавит его*) в следствии увеличения прорывывов выхл. Газов,
Основной и действеный совет это исправить - поставить пластины с верху, которые будут гасить пламя
Но не удивлюсь, если сравнить зазор в ширину шахты другого водоцикла где не происходит плавления, -- и зазор будет одинаковым..
Ктоб смог замерить шахты/цилиндра и клапана/шторки в ширину? )

не знаю про какие пластины ты говоришь, но готов поспорить что решишь ты проблему так:1. купишь цилиндры с меньшим износом шахт, 2. купишь новые лопатки, тарелки и если тебе повезет (износ не такой большой), ты поедешь. Тарелки как я тебе говорил я точил из капранола, до сих пор гоняет (еще про запас себе сделал), из аллюминию-нагреваются и резинки с них слазят. Понимаю, что дорого, но выхода нет, я мучался, пока не купил новые лопатки. Там игорь тебе что-то подсказывал иное-не помогло?

спасибо всем!
у меня те шайбы в резинках в кашку превращаются...
Не хочу спешить с выводами..... но паходу понял в чем дело
+ к тому еще... и ходил 1 сезон до этого ( под нагрузкой) и не плавилось...
И какой бы бональной небыла причина,... но все истенное в простом...
Вообщем помню что регулировал топл. смесь и убовлял на карбюраторе "большой" болтик регулировки ( переходной режим как понемаю)
И что стоит заметить... так на спринтере ( коротких дистанциях) где топлива потребляется больше и выше нагрузка, - плавление не интенсивно, нежели на длительных, (монотоные режимы) ... Где больше и дольше может вступать в работу переходной режим* ( средние обороты*)
Если его убавить... вследствии будет поступать больше воздуха и создавать выше температуру на выхлопе при "Высоких оборотах"... А они кстати так и называются "выхлопные клапана REV"...
Хорошо что есть факт того что сезон ходил и так и так на тот же дальняк и клапаная каша не варилась... И настройки второго болтика стояли по книге..
Вообщем спасибо! Буду ставить на это... Хотя сам предпологал что это из за высоко-октанового бензина...
Что в сумме - также нельзя исключать.тоже., и также пользовать... Рекомендованный заводом изготовителем
Но на заметку в той своей теме* ( плавится рев клапан*) внесу эту версию, и буду ждать сезона для практических доказательств, а то прохладно и незнаю как отрицательная температура может повлиять на тест
Спасибо Игорьку сее доо за совет по правельной сборке клапанов и в сумме всем!
Если у когото будет возможность замерить ширину шахты и шторки... тоже будет хорошо... на всякий случай чтоб было...