Обороты лучше немного поднять и винт под это дело.
Там надеюсь cdi всё тот ещё стоИт?

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Таак, чем дальше в лес тем выше верояиность заблудиться!
Винт,-солас конкорд 13-17, мозги родные. Мои действия дальше в плане CDI?

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

отсечку убрать

_________________
берегите природу мать вашу

Дык еслиб гидр на воде до неё доходил то да а на воздухе хоть 10. Смысл? Или мозг по другому работать начинает? Пётр уже морочил с MJ 650T потолок 6500 н а воздухе 9000. Кабы крутил 7200 до отсечки на воде,ценыб ему небыло. ИМХО)))

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Что б крутил 7200 нужен винт не стоковый.
На мой прошлый mj650, только сток, т.к. водомет конический из ранних

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Петь винт уже в доме! Так мозги то причом? Опережение може можно както здвинуть?

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

На счет опережения не могу сказать

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Вопрос остаётся открытым!

А что скажет Вице -адмирал Юрий)))

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Уважаемые форумчане и гости а порбовал ли кто подвергнуть похуданию стоковый маховик на подобных моему мопедах? Может ужу бобсуждалось где,дайте ссыль!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Вот тебе заняться нечем
Опережение зажигания,может привезти к перегреву и прихвату. Не всегда но может

Привет Игорь! А можно и гидр другой купить, правда не всегда. Если знаеш как поделись опытом! Негативный результат тоже результат.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

За твой мотор не знаю. На БРПишном после капиталки крутнул немного зажигание на опережение. 15 минут катания и начинал тупить,грелся. Вернул назад,как было. Поехал.
Маховик похудевший что тебе даст?

Я думаю резче на старте будет. Имхо))) тюненый облечонный то существуе. Крутить легче и следовательно обороты выше! Моё мышление.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Анатолий. Моя имхо такова. Ты очень большой оптимист))) все твои планируемые доработки дадут ну 5% в плюс. Это все включая голову и расточку на одЫн мм окон. Оттого же можно добится просто сделав гладким днище или сбросив с себя 10 кг. Есть масса литературы по 2х тактным гоночным моторам, и ямовская 760ка к ним никаким боком неотносится. Моя рекомендуемая мысль такая, купить пустую будку от стоячки, всунуть туда этот мотор, и офигеть от того как вырабатывается адреналин. Пы.сы у меня есть подобный аппарат твоему,и я вкурсе про что говорю

приветствую всех!а у меня корпус от стоячки найдется))сток..