значит так, одолел я маховик! снял кое как, пременив съемник, для будущих людей плюс к той информации, что была выше, на корпусе двигателя есть заглушка резиновая, ее надо убрать и съемник отлично встает. есть еще отверстия с резьбой в маховике бод болты, но у меня что то не получилось с помощью их. Итак, добрался я до бендикса, но визуально как бы все цело, шестерни не сношенные. Фото позже выложу. Может кто подскажет, куда обратить внимание. Проблема напомню была в том , что он не всегда подходил к маховику, и как бы жужал-пробуксовывал.
позвонил сегодня в наш магазин праймер есть в наличии, ценник 800р.

Новый то работает и ли нет?
Не замарачивайся над его устройством. А время и интерес будет разбирай и инспектируй почему невыбрасывает)!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

если сбт,может и не успеть понять работает или нет

а что такое сбт? новый еще не приобрел, решил снять и убедиться в этом, но что то видимых нарушений не обнаружил

" Проблема напомню была в том , что он не всегда подходил к маховику, и как бы жужал-пробуксовывал!"-попробуй найти бу оригинальный живой.их не мало.когда конечно с этим разберешься,в бендексе ли проблема...

вот в этом и дело, решил достать свой, но видимых нарушений не обнаружил, поэтому другой и не заказывал. А вот проверить другим бендиксом, нет возможности, надо ведь покупать, а он не дешевый для эксперементов. А какая еще может быть причина в том что не подходит иногда к маховику?

сбт-это китайская залепуха,используется на край...или для продажи.wsm.rpm.из той же серии.хотя кое что можно юзать,что не влияет на дорогие узлы и агрегаты.прокладки например...

предложили тут на форуме б/у за 4000, вот думаю. дорогой эксперемент выйдет, если дело не в бендиксе!

перекос,заржавел смазки нет,если нет механических препятствий итд.4р за ориг. бендикс это не много,но чтобы он в идеале работал.если что вернешь продавану.а вообще на форуме люди фуфло не толкают.(по крайней мере завсегдатаи)но опять же НАЙДИ СПЕРВА ПРИЧИНУ!!!!!!потом бендикс...это не проблема.

на маховике зубья в порядке?на бендиксе?

"заржавел"))) неее там все в солидоле, а вот перекос это интересно, но вот причина этого. и ни как не посмотришь не проверишь(
да, зубья на маховике и бендиксе нормально, я на это и грешил, что подносились, а когда все снял то удел все в порядке.

а товарищей с гидрами нет?снять попробовать?

вот в том то и дело, что нет таких друзей с гидрами. всю информацию от сюда, от вас черпаю. Ладно сегодня я еще бендикс поверчу покручу фотки сделаю, вечером выложу. а то вчера поздно его уже снял, не когда было толком смотреть. А сегодня с утра на работе.

Пардоньте, думал новый преобретен))).
В ручную как выходит,- свободно на верху упирается без проворотов приложи силушку, назад самостоятельный возврат. Всё должно быть без малейших заеданий. На стартере шлицивую посадочную проверь, шестерню на ней.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

у меня съемник был обыкновенный с двумя лапками, а посередине болт