тавотницу знаю что маслом не испортишь
а вот карбоновую втулку надо мазать ?
и должна она быть с люфтом на валу ?

Евгений, спасибо что подсказал о наличии там клапана. Неужели остается грешить тогда на верхний клапан? Через него не представляю как вообще вода может в бак попадать.

Егор, а много воды заходит?

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Ты свои посты читаешь перед тем как нажать 'ОТПРАВИТЬ'?
Какую то ахинею пишешь. Поиск, сидушка, без сидушки, грабли...... О чем ты вообще
Не пиши пожалуйста больше в этой теме, флуд один бесполезный. Без обид

Выясню это в выходные.
Просто по форумам многи владельцы 3d меняли не по разу насосы. Хочу предотвратить.
Есть темы как меняют и колхозят насосы, но нет информации как избавиться от попадания воды

на РФИ обычный насос, заменить его не проблема, это не ДИ. заливает от того, что нижний клапан не выпускает воду попавшую в верхний клапан, трубка переполняется и уровень доходит до У-образного тройника, от туда в бак... продувай, меняй.
я трубку от верхнего клапана кинул в трюм вместе с клапаном.

вот вам тема на
купил он его в нерабочем состоянии
общался с ним
надо поставить осушитель за 1000 рублей (я сегодня за 800 нашел)
и проблема уйдет
http://www.gidrik.ru/viewtopic.php?f=46&t=9514
катаю на квадре
вроде по суше а вода попадает в такие места что не знаешь то куда она берется

Ясно. Буду тогда пока мониторить трубки, благо прозрачные они. Спасибо еще раз за дельный совет и разъяснения

Без обид Егор Александрович. Если ты не понимаешь тему то как то не хорошо писать что это ахинея. Ты просто ничего не понял и не хочешь чтото понять. Можешь обратиться за разъяснениями к другим участникам форума, но я думаю что мало найдется народа готового отвечать человеку который на нормальный ответ пишет: Не пиши мне больше! Это ахинея и флуд!
P.S. И да, перед тем как отправить сообщение я всегда его перечитываю и за свои слова отвечаю.
Писать тебе больше не буду, не вижу смысла.

ТОХА, ничо там мазать не надо. Это гофра и так называемая "графитка". Это единственное соединение в гидрике, которое если оно негерметично, то гидрик утонет...
Так что лучше проверь резинку и графитовое кольцо на наличие трещин, сколов, разболтаных хомутов гофры, просадки гофры по упругости вследствие старения резины.
Ну а на воде проверка еще проще: спускаешь гидрик на воду и на ЗАГЛУШЕНОМ гидрике смотришь на этот узел - если вода там течет то езжай покупай сразу и резинку и графитку. Причем не скупись и возьми сразу оригинал, хотя если покапаю то могу найти гофру с ГАЗели
Да! И создавай сам темы только сразу в теме кратенько описывай вопрос или проблему -быстрее будет ответ. Больше сюда писать не буду.

всем

Вот твоя фотка
http://citaty.ru

Топливный насос BOSCH 0 580 453 431

Молодец ТОХА Наконец-то правильно сделал.
Теперь по порядку:
1. Кто тебе сказал такую чушь что в бак вода не попадает? Еще как попадает и не спасают от неё ни клапана ни осушители. Самый простой вариант (ну если конечно без фанатизма кататься, не топить 90% времени гидрик полностью) это фанфурик спирта в бак (250 мл) и не будешь париться про свои 100 мл воды. Ну если уж сильно паришься - купи 2 литра спирта (можно технического) и заливай периодически На самом деле этого хватает слихвой. Если уж хочешь прям нырять-нырять то лучше озадачься установкой дополнительной помпы в помощь к "лягушкам".
2. На телефоне установи какой нибудь ДРУГОЙ браузер (как я тебе уже писал) - и попробуй в нем войди на страничку. Должно сработать.
3. Насос твой BOSCH 0 580 453 431 - родной для этого гидрика. И стоит он рублей 8 - 10... Насос от "Жигулей" как ты пишешь на твой гидрик поставить конечно можно, но работать он толком не будет (другие тех. характеристики - не хватает производительности и давления) т.к. гидрик твой жрет 42 литра в час! Сравни с жигулями. Есть куча тем ниже - хочешь изучай. Народ ставил "десяточные" насосы, но 99% кончалось это геморроем. Хотя покупать у офдилера оригинал за 32 килорубля - тоже бред неадекватный
Промой его в бензе (только не в ацетоне!!!) и всё. Прогони на холостых вне бака и фильтров. Сверху покрывать его эпоксидкой не надо! Только навредишь, тк насос охлаждается через корпус в бензине (по этой причине автомобилистам не рекомендуют ездить с пустым баком - насос должен быть в жидкости), а ты его в "шубу" закутаешь.
Так что просто поменяй все сетки на своем насосе и гоняй. Сетки менять обязательно причем обе. Бывает что ты её смотришь-дуешь вроде нормальная, а на гидрике не едет, её плющит, тк забиты отверстия и при большой производительности не хвататет проходного сечения.
Если нехватка все равно, то смотри сеточки на форсунках (у тебя же вроде инжектор если мне память не изменяет по 3Д 110лс)
4. Накладка на киль нужна если часто паркуешься на каменистый берег. В других случаях она нах не нужна, тк корпус гидрика крепче корпуса катера ну раза в 2 минимум (гидрик рассчитан на прыжки и удары об воду изначально!).
Хотя не прими это ко всем гидрикам: Бомбик СПАРК например хрупкий очень - используется на дне пластмасса. Пиндосы придумали для облегчения гидра. Правда "дно" очень дешевое (как они считают) и меняется за 15 мин.
Ну как то так! Удачи!

П.Сы.: Для любителей погонять по кирпичам могу еще сказать что через решетку пролетают кирпичи которые не пролетают через импеллер Погнутый вал стоит немного - всего 36 килорублей А при использовании заднего хода кирпичики поднимаются напором с глубины до 50 см...