Ну и отлично, главное прет!!?

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Всё, уже не прёт! Стартер по ходу приклинивает. Вчера за последний час покатух начал через раз крутить. Тупо как замыкание на угасание2-3 сек и писец провода гарячие. Акб.заряжено, дома кинул на тестер п росадка напруги идёт мигом 7 и до ноля вольт без свечей а стартовый показатель 13.5-14 вольт. Из 4-5 раз прорывает и крутнет,заведет. В общем сегодня выдернул стартер, грязи жижа мазутная в достатке в нутри.помыл помазал, люфт осевой 1мм. боковой в подшипнике +- 1-1.5 десятки. На столе так же через раз крутнёт и запирается при этом сек. за 10 греется как чайник. Провода в идеале, реле стартера срабатывает, окислов нет нигде. Грешу на подшипник). У кого есть какие мысли? Как должен греться?какой допустимый люфт? Ну и мож кто знает,помнит размеры подшапника. Чтоб зря не колупал) завтра отвезу на прозвон может чё пршоло в нём!
А реле как проверить, оно вообще ремонтно пригодно?

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

похоже на межвитковое ...
бывает

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Первый сюрпиз, нежелательный!))

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

вот когда я спалил зажигание в 6-и км от прицепа и машины....вот это был сюрприз, и грести нечем)))
тут решишь быстро, по эл.движкам всегда так, хоп и пробой на корпус или межвитковое...хотя на него предохранитель есть? т.к. при замыкании растёт ток и должен сгореть хранитель.
может и правда клин?

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

А и ещо - зарядку подкидывал для подержки так сцука ток щиплет от дрыгателя и что бы это значило?

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Анатолий приветствую!стартер ремонтируется,я свой перематывал,а реле нет-оно залито в пластмассу не разборное.я поставил от subaru,вывел на проводах в удобное место.работало оно лучше родного,так и продал с ним

Привет Юр! Принято) А модель, год разница есть какая?

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Не, реле отпадает, накинул на провода стартера нагрузочьную вилку, срабатывает и держит отличьно а вот стартер что на прямую что через реле 3-4 сек.крутит вольтаж +-12.5 а потом нач.рычать,дырынчать, еле крутить и греется сразу падение водьтажа резкое))
Это то что я выявил методом тыка!!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

У меня был XLT двух цилиндровый 800 кубов.думаю от твоего мало отличается.похоже стартер на перемотку(кстати а щетки смотрел

Отдал мотальщикам, жду результат,щотки в идеале)

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

У меня вот и мотальщиков вот так с набега и не найдешь

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

У нас с грамотными мотальщиками нет проблем, а вот с хорошим проводом нужного сечения проблема

Анатолий приветствую!как дела со стартером?

Привет Юра! Пока не как вот и молчу! Мотальщики вернули, всё цело, межвиткового нет. Пока они решали заказал б/у орегинал с Днепра, пока он шол забрал свой без ремонта. Вечером привёз домой кидаю на клемы крутит на столе как очумелый а у них то круть то запирался! Короче собираю мопед круть работает, круть 20 раз работает, заводит в косание. А на завтра вечером самолёт на работу. Утром в 6 бегом на реку, круть и уя оборот в напряг делает, 2,3,4 и не уя. Свечи долой кручу, крутит оборотов 100 в мин.при этом пробую за муфту всё свободно вращается. сек через 3-4 опять прорыв на оборотов 250-300 как положено. Скидую на воду, откатал 20 литров в тестовом режиме всё гут. Но эт не показатель всёравно гдето глюк есть либо всётаки реле но грешу больше на подшипник)). Тут СМС пришол стартер с Днепра по пути в аэропорт заезжаю на почьту вскрываю и с 800ки стартер лежит, люфтов нет, крутит бодро да и выглядет свежо но разные крепления с 760м. Звоню продавану а предоплату я внес а он пёс мне мол он ошибся а я свою бы крышку поставил и все дела=). Так бы и было еслиб не на работу, да и свой старт поковырять охота. Ну поехал он назад. А вчера он отзвонился старт.орегинал есть когда высылать. Предлогал новый за 150$ голандия кто что за них знает? Б/у mitcubishi 100$. Вот такая петрушка. Теперь все дела в августе!!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278