К сожалению, нет (но, опять же, спустя 5 лет он завелся с полоборота).
На тот период у меня преобладал по%уизм в сознании:)) С тех пор исправился:))

Может быть стоит что-то открутить снизу/сзади, снять, посмотреть на состояние?

колеса прицепа попинать.... попробуйте автоАККумом завести

Да не, там даже намеков на то, что стартер пытается провернуться нет. Полностью заряженный акк + з/у с током 80А почему-то эффекта не создали.
Но если проводом замкнуть, то без з/у пытается прокрутить. Не знаю, может в самом стартере че-нибудь окислилось (контакты? щетки?)...
Попробую все же еще раз все клеммы зачистить и перезатянуть соединения.

Смотри стартер, в нем втулки,щетки,исключив это и провода и аккумулятор, остаётся двигатель

+100
Щетки изношенные дают абсолютно такой же эффект, втулки тоже - когда под нагрузкой якорь идет наперекос и коротит на корпус стартера.
И потом послушай умных людей все-таки: подключи АВТОАККУМУЛЯТОР НАПРЯМУЮ НА ПРОВОДА БОЛТАМИ!

Попробую оба последних совета! Спасибо, мужики!

самый грубый снизу решотку сними и попробуй провернут....

_________________
Skype shurik.lis
ТЕЛ+972543831230
WhatSapp +972543831230

Похожая беда((( Перед выездом, завел в гараже, завелся после зимней спячки раза с третьего, сразу заглушил, повез на воду, включаю зажигание, жму кнопку и пол оборота еле еле, и все, снова пытаюсь, вообще никак, пытается проворочивать с большим трудом и никак((( Выкручиваю свечи, без компрессии крутит как щальной, пальцем свечные отверстия закрываеш, все опять останавливается и не может прокрутить. после 5 минут таких попыток, аккум горячий как кипяток. Тестер показывает напряжение 13.8, нажимаеш кнопку стартера, напруга сразу падает до 4 до 5 вольт. На панели тоже в этот момент отключается все... Подключил от машины уккум 100% заряженный на прямую к стартеру, тож самое , не может прокрутить и все...Фиг знает, что делать...

Чистите клеммы все...

Месяц руки не доходили.

В общем, сегодня релеху поменял, контакты почистил, подцепил АКБ от авто (родному уже почти десяток лет, и не факт, что он вытягивал по току) - завелся касатик с полоборота!

Сейчас еще попробую старую релеху поставить - может и не в ней дело то вовсе.

Теперь буду продавать агрегат, ибо держать эту дуру из-за выезда на воду раз в три года становится как-то глупо:))

Всем спасибо за советы и содействие!

Раз в три года это печально(десять дней болел не катался и то тоска

Я каждые выходные на все забиваю и кататься уезжаю с обеда до вечера

ссылку на реле дайте пожалуйста

завидую, а я что-то в делах забуксовал, и опять выхи просрал напрочь..
а темнеет уже в 19 часов, а ведь отогнать и помыть ннада, эххх

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________