Зарегистрирован: 14 май 2016, 20:57 Сообщения: 587
Имя: Анатолий
Техника: sea doo xp 947di Yamaha vxs 1800
Откуда: Славянск-на-Кубани
Благодарил (а):5 раз Поблагодарили:27 раз
Петя мне бы хотяб 6900 стабильно крутил и воще было бы прекрасно!А если его с этим импеллером довести до отсечки,то максималка будет 112-115
Зарегистрирован: 14 май 2016, 20:57 Сообщения: 587
Имя: Анатолий
Техника: sea doo xp 947di Yamaha vxs 1800
Откуда: Славянск-на-Кубани
Благодарил (а):5 раз Поблагодарили:27 раз
Сегодня был тест заезд,максимальные обороты поднялись до 6830 и стабильно держатся.А вот подрыв стал супер!Теперь можно и карбы покрутить,посмотреть на реакцию.
Зарегистрирован: 07 авг 2015, 10:53 Сообщения: 6376
Имя: igor
Техника: ветерок 12
Откуда: Krasnodar city
Благодарил (а):105 раз Поблагодарили:168 раз
slavtol писал(а):
Сегодня был тест заезд,максимальные обороты поднялись до 6830 и стабильно держатся.А вот подрыв стал супер!Теперь можно и карбы покрутить,посмотреть на реакцию.
просто на литре не так ощущается когда рэйвы не работают -мотор мощный.а вот на 787 сразу понимаешь потерю мощности,едет как 717 мотор...без подрыва вообще.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Регистрация
Вход
FAQ
Поиск
Меню
Реклама
Активные участники
Часы
Поиск
Ссылка на наш сайт
Кто сейчас на конференции
Ссылки
