Всем привет! Собственно в последний выезд этого сезона словил "кулак дружбы" на своем гидре.... Печально конечно, но что делать... Собственно вопрос к знатокам тюнинга- раз мотор буду делать какие есть варианты по доработке этого мотора и увеличению НАДЕЖНОСТИ в первую очередь, ну и мощности во вторую... Всем спасибо за советы. Мотор еще не вынимал и дефектовку не делал, кому интересно буду добавлять сюда сообщения по мере дефектовки мотора, его восстановления и т.д.)

Сток двигатель нормален.Можно по обвесному добавить

Что например?

без перешива мозгов, толку от навесного нет, от слова совсем.

хе..хе.. там еще бюджет ремонта не озвучен, а уже тюнинг взялись вкрячить...

Еще не взялись, а только думаю же))) Спрашиваю советы

прежде чем кричать : "ОП!!!"..., я б всё посоветовал перепрыгнуть.
Найдите хотя бы причину кулака дружбы, потом ремонт мотора, далее по бюджету

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Лучшеб дали совет что попутно при ремонте можно улучшить, доработать, чем распространять писсиместическое настроение)

Не о бюджете вопрос стоит!) А о тюненге)) который явно работает))).

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

привет Толик.я вот то же к первичному вопросу присоединяюсь..какова причина поломки?

и на сколько мотор убило.может по деньгам лучше сразу тюненный купить.

Продай его по запчастям и купи 255 дешевле будет... тюнинг... ну сделал 300 лошадей на моторе... а на выхлопе что? Какой винт доработки водомета
Пример ты на внедорожнике в лес заехал на обычной резине ....пробуксовка...

_________________
Skype shurik.lis
ТЕЛ+972543831230
WhatSapp +972543831230

Тюнинг ставь скатрак!!! Меняещь подшипник в водомете и вэринг из нержавейки 005 мм
Этим ты достигнешь 255

_________________
Skype shurik.lis
ТЕЛ+972543831230
WhatSapp +972543831230

подобный ремонт обычно выливается в 200 рублей как минимум. есть смысл продолжать тему о тюнинге?

Что же вы все заладили бюджет бюджет!!! Зачем считать чужие деньги то? Вопрос поставил конкретно про возможные доработки которые имеет смысл сделать при переборке мотора.... Я же не спрашивал сколько стоит то, сколько стоит это.... Вот например думаю есть ли смысл ставить кованные поршни и шатуны на стандартном блоке и нагнетателе или нет... Если да, что что лучше рассмотреть при выборе.... и т.д. Да и не надо писать, что проще взять 255 или 260 или 300, я хочу сделать хороший мотор именно в моем корпусе, т.к. он меня более чем устраивает своей универсальностью!