Всем привет. На днях приобрел такого динозавра, и есть некоторые вопросы.

1. Пред хозяин жаловался на то что он не тянет, но причину мой друг (обслуживает мото/гидро/снего технику), определил сразу - винт импеллера в мясо, обойма при разборе оказалась еще +/- живая. Из водомета просто высыпался гравий, видимо пороли брюхом по дну, если разберусь - скину фото винта.
Вот и вопрос - брать сток или посматривать в сторону солоса, или другого стороннего производителя? Если да - менять ли шаг, или оставить тот который в стоке? Я так понимаю что одни больше на тягу, вторые на скорость. Так же понимаю что заводской оптимизирован, типа и вашим и нашим, солос выглядит красиво, и понимаю что нержа это не сплав, но он тяжелее - надо ли это мотору в 32 л.с.???
2. Компрессию на холодную намеряли 10 в каждом цилиндре - сказали хорошая - так ли это?
3. Что это за зверь? Кто знаком, имел опыт??? Мот пролежал много лет на складе, пред хоз. так и не покатал на нем, хотел что-то чинить, так и состарился - купил лодку. Говорит что мотор чинили, но ехать не стало, но при таком винте оно и не странно, ну и руль - заднее сопло поломано, но оно не дорогое - куплю новое. Вал проверяли спец линейкой - ровный.

Скажу сразу - он бездок (у нас таких большинство), купил оч. не дорого.

За любые мысли по этому аппарату буду благодарен!

аппарат начального уровня.
фото бы всех проблем.
винт бери родной.
сопло проще склеить.
И да, что за место, откуда сам и где они гидрики дешёвые?

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Я из Украины, купил за 280 дол. Из проблем только побитый винт, при чем сильно - боковых частей лопастей не хватает, и зазор по окружности не маленький. Что касается сопла, то оно поменяется - в штатах 38 дол - привезут безплатно, оно не плохо так покрошено - куска не хватает.
Фото сбросил бы, но они на телефоне, а сюда через файлообменник заливать надо, как я понимаю...

Земляк однако)). С телефона отличьно лепится фото) если не ЛЕНИН дарил.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Просто прикрепить и все? Пока виснет на закачке...

в нижнем левом углу под сообщением рамка (вставить файл) и по подсказкам))))

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Так и делаю - пишет производится закачка - пока производится, все не произведется, это одно фото...

Кстати - подскажите по опыту, кто соотечественник - как с бездоками - все говорят забить, так как доки никто не проверяет, если плавать не по Днепру...

Попробуем так... https://ru.files.fm/u/qb6xsqpx

В нашей евро стране всё решает лаве) да и в любой другой!) А вот на путях асфальтовых как повезёт. На телегу то само собой не обсуждаемо. Нашим сейчас дали право проверки,сверки доков транспортируемого груза в сязи с обширным мородёрством)))

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

предпрлсмотр не нажимай и если 1 фото то без закачьки сразу отправить

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Потому дорогой я бы брал только на документах, а тут такое... Интересно - на него можно сделать доки по принципу малокубатурного скутеда 50см. куб. Там, на сколько слышал - справка счет от пп-шника на рынке, и дальше по инстанциям. Хотя я почитал порядок регистрации водного транспорта в Украине - семь кругов ада...

Без закачки...

Нуу всё на свои деньги......

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Может и так, но как по мне - пусть на выходе он мне обойдется 500 - оно того стоит. В Украине аналогичных предложений не нашел - есть такой же на олх - внешне опрятней, но не ясно что по состоянию -850. В этом же мотор (со слов мастера живой), винт сопло поменяю, отмою, и в бой. Почуханный он от того что на складе валялся годами. Не знаю по поводу цены - кореш который вертится в этой технике сказал что готов забрать и еще 50 дол. накинуть. Тогда речь шла про цену в 300, а забрал я его за 280.