нагрузка то это ладно.. как на скорость влияет??

думается км + - 10 майна а старт преукрасит, типо прыжка с места пока начальное наполнение но с набором скорости двигло душится.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

я хочу поставить, чтобы выросла максимальная скорость т.к у VX1100 стоит тяговый импеллер и ему явно не хватает воды... Это видно когда перемещаешь центр тяжести назад. Скорость сразу растет..

думается км + - 10 майна А вот этой фразы я совсем не понял.. Прибавит или убавит скорость?

Мне кажется лучше купить другой гидроцикл , эксперимент со скоростью явно не рентабельный - надо мощьнее брать

Совершенно верно!за несколько десятков тысяч руб.+3 ну максимум5 км/ч при попутном ветре и течении

Упадёт так на - сэм, восэм ну дэсят)

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Юр а вёсла нах. придумали + мотор в ...опу

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

На веслах сейчас совсем нерентабельно(высококалорийные продукты дорого стоят+глушитель прогорит

О реактивном топливе - не слова

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

То нипеля искали.
А теперь топливо новое
Прорыв в технологиях

И это не плохо! Сейчас едет 90-92. Будет 95-97...
3-х местный гидрик и очень надежный с малым расходом топлива...
Мощнее значит жрет больше и не значит надежный, тем более у нас на Волге где расстояния большие и корабли...

Сергей, да поств ты эту решотку! Ты мля думаеш шо тут все,прям пиндец всё перепробовали? Эти все доводы относительно, предположительны)) просто всё как то ещо если и работает то в паре. Ни кто ведь да и та сам незнаеш какой винт у тебя. Чувствуеш что можно подгрузить - ставь и пробуй) только так можно пнять) тут у большенства как минимум по пару винтов, решек и плит. Всё для индивидуального вида катания. Всё что уневерсально это сток) а остальное - личьный опыт и куча железа))))

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

В том году я поставил новый импеллер Concord YH-CD 18/22 вместе с корпусом в котором уже пластиковое кольцо установлено.(Для Yamaha 1100 это уже доработка), убрал воздушный фильтр. Скорость выросла с 86 до 92 км/ч.
Решетка стоит примерно 15000. Вот я и думаю стоит ли покупать и будет ли прибавка к скорости?
Просто так купить за дорого железку алюминевую не хочу...

Ха,ха- так это вро де бы как винт с родным стоковым питчем только от соласа))) и хде здесЯ тюнинг)) у BRP дом нержа - это тюнинг а ты от пластика скорости хочеш?,- улыбнуло однако )))) твой тюненг для нищебродов ге в обиду скпзано)) а одними фильтрами сыт не-бу-деш)))

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278