Понял, спасибо! Это я и хотел услышать, если все говорят что бред, значит забыли эту идею.

Макс с твоим подходо как к джульете, то только это
https://youtu.be/V2WBAWvc1Xk

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Так это ж целый корабль, еще и дорогущий. Если бы я жил на берегу реки/озера/водохранилища/моря, то оно может и имело бы смысл. А так надо еще подумать в какой водоем спустить своего "петушка" :- )))
Мой драндулет маленький, его трое взяли, в трафика, или транспортер загрузили, на месте в воду бросили и гоу, а с тем крейсером надо не только лафету, а и берег чтобы в воду заехать... Та и хранить его - еще один гараж надо.

Вот с гаража и надо было начинать

Гараж есть, даже два - один возле дома, второй чтобы хранить то что не ездит, но блин...

Ну че - забрал винт. Хоть я и не спец, но даже я бы сделал конечный продукт аккуратней, не ноавится оно мне - под дом оно подогнано не плохо, вроде как, но обработка, покраска, такое впечатление что его рашпилем пилили.

обгоревшая краска вид портит, в остальном по мне неплохо.
как на воде себя покажет неизвестно, и с чего они геометрию делали тоже неонятно, ну и про биение ваще молчу.
надеюсь, что попрёт как RXP 215 в стоке

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

maxwheller нормально сделано. Хотя за такие деньги и полирнуть могли

Весь мопед...

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

и импеллер поменять..

Меня смущает то, что когда смотрю на просвет - между двумя лопастями просвет видно, а 3-я - нет, то есть, выходит, что они разной длинны... А вот это уже интересно... Я спрашивал про балансировку еще когда оно в работе было, мне ответили что алюминиевый винт легкий - не надо его балансировать, только центруется... Конечно не надо - какая там балансировка с разными лопастями.

С балансировкой не парься. Винт в нагрузке работает.

То есть - разные по длинне лопасти, то не страшно? Есть смысл снять обойму подчухать его, может подточить, зачистить заусеницы натфилем?

Я не знаю как тебе его делали. После наварки винт должен обрабатываться на станке. После этого он не может быть длиней,короче. Заусенцы конечно лучше удалить.

Собери до кучи а там видно будет! Если не цепляет оставь так. Ну а если..., то подгонять дом))

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278