Всем привет!
Краткая вводная. Живу в Тайланде. Купил за очень и очень не дорого RXT255 с 91мч. Тайский хозяин сказал, что есть несколько проблем. Он долго стоял. Но выглядел как новый внутри и снаружи. Проблем было много на самом деле. Приложил руку, отмыл, обслужил, устранил проблемы по электрике. Первый тест, упёр от Пхукета до ближайшего острова в 4-5 км, так чтоб вид был красивый и остров закрывал от прямых волн с океана и начал проверку и изучение своего парохода. Длилось это изучение секунд 15. Плюс путь до острова 10-12мин. Зуммер заорал и вылезла ошибка по перегреву. Глянул, оказалось, выкепел весь антифриз. Так как имел при себе только ключи от пикапа, принял решение плыть и толкать свой пароход до ближайшей яхты на якоре в 500 метрах, в надежде встретить там людей. Плыл почти час. На яхте оказались французы. Дали пресной воды. Залил воду и благополучно в щадящем режиме добрался до своего пирса. Опытным путём выяснилось, что антифриз гуляет по малому кругу. Это было моей ошибкой - не разобрать и не обслужить и не проверить помпу с термостатом.
Всё разобрал, почистил, расклинил термостат, помазал и только собрался собирать обратно, возник вопрос. Температура поверхности моря всегда +30 по Цельсию. Окружающая температура ещё теплее. Может удалить термостат вообще??? У кого был опыт, кто подскажет?

удалять не надо!
можно поставить другой термостат - более холодный...

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

в жизни все бывает может он и заклинил термостат от того что долго стоял а может гидр поставили на долгое хранение уже перегретым это у них нормальное явление при такой температуре забортной воды

Спасибо! Собираю обратно. Поделитесь номером термостата более холодного?! У меня щас 87С, BTT/BTO Behr Hella 117387. Ещё раз всем спасибо!

за 15 лет не видел заклинивший термостат у нас летом вода тоже 30-34
может перегрели и газики весь антифриз выдавили...
проверяетца- залей расширительный бачёк до краёв и в целиндры дай воздух 6-8 бар 100-120 psi
поршня по очереди в мёртвую точку ставь
если забурлило то голова ушла...
и заодно можешь на слух клапона проверить откуда воздух выходит обычно выпускные не держат... если воздух выходит с выпускных то лучше голову снять и в ремонт так как при неплотном закрытии они не охлаждаютца перегреваютца и их обрывает...
тогда в ход идут вёсла если есть....

_________________
Skype shurik.lis
ТЕЛ+972543831230
WhatSapp +972543831230

ему надо воздух к пневмопистолету дать и открутить голову а там уже по накатанной

А весло надо держать в запасе

Если(как пишет Дмитрий)выкипел весь антифриз, без последствий для двс это не пройдет.нужно снимать голову, проверять плоскость и т.д.

Вряд ли дело в неправильном термостате. Скорее всего голова где то дует. Лисс дело говорит