я в морских считаю а у тя даже в сухопутных на...балово

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

В прошлом году замерял по жпс. Я считаю в сухопутных.

А форум то водномоторный!! И если кто отклоняется и что бы небыло флуда, сразу указывают GPS или портной метр. А здесь калькуляция. https://kvn201.com.ua/nautical-miles-to ... ersion.htm

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Спидометр на воднике измеряет в сухопутных милях либо в км.ч. Если считать в морских милях то это нереальные скорости бы тогда были=)

В общем ищется родной сервопривод от 1200 мотора. Тут нашли у себя один, дали а он мертвый вовсе, вскрыл он залит водой. Мой не залитый но по каким то неизвестным причинам он тупо не открывается больше половины. В принципе можно и так кататься , но когда рэйвы открываются совсем по другому он едет. Либо он набирает 50-55 миль разгоняясь, либо делает их сразу. Привод отключали и открывали рэйвы вручную летит сразу, но на низах мотор начинает сразу греметь, аж страшно становится=) В городе продают за 4500 от XLT но что то жаба пока давит, устал уже от растрат.... Да и не факт что на него будет какая либо гарантия. Пока так кататься будем в принципе едет что в одного что вдвоем одинаково.

Всем привет. Один очень хороший человек дал затестить сервопривод, тест прошел успешно лодка поехала все свое=) Радость была не долгой, покатались по одному спалили пол бака потом сели вдвоем и начали слышать пшики а потом в конце и металлический звон. добрались до берега оказалось выбило один сальник и второй на подходе. Свечи выкрутил все в норме, компрессию замерил все окей.
В понедельник все разберу посмотрю, наверно куплю новые поставлю. На лактайт их можно посадить? И по каким причинам их выбивает?

Минут 15 накатали на выбитых сальниках. Вот результат)

Что по итогу с лодкой твоей, продал или...???

Ничего с ней. Стоит ждет когда ее до собираю. Нет времени заниматься, мотор только успел собрать.

Перечитал ветку интересно и печально, но в основном все беды твои получается из-за рукожопых мастеров которые твой гидр делали в самом начале, и после всех косяков которые выплыли после их рукожопия, мне кажется что возможно и коленвал тебе пресанули через жопу... интересно ещё что ты ни разу не упомянул про обкатку, она вообще была? или может не нужна??? и что с маслом сам мешаешь или насос?

Да хочу сказать никогда никому нельзя доверять, а еще лучше перепроверять. Как я раньше собирал мотор и думал почему у меня компрессия на кило меньше чем на оригинальном цилиндре. А только недавно выяснил что наш чудо токарь точил больше чем надо, хотя говорилось ему 12 соток делать зазор.
Колено там тоже криво сделано, один шатун немного не допрессовали, посоветовавшись с людьми решили оставить все так. В принципе в том сезоне я его уже довел до ума и он хорошо работал.Наездили часов 15 вроде. Единственно что нужно было 2 мембраны на карбах заменить. Ну а потом я 2 раза его спустил в воду забыв про пробки и все это привело к не очень хорошим последствиям. Обкатка была года 3 назад когда в сервисе собирали. Когда я собирал уже ничего не обкатывал, не вижу в этом никакого смысла. Масло в том году брал обычное двухтактное 3 литра 1000 р, мешал 1 к 30, брав в учет соотношение исправного маслонасоса. Ничего кроме повышенной дымности нет поэтому буду и дальше так мешать, мотор остается чистый,нагара в нем нет.
Если бы мастера посмотрели жиклеры в карбах когда их чистили три года назад то не было бы никаких проблем я считаю.

Была у меня машина виста ардео, очень нравилась, купил с убитым двигом, откапиталили по рукажопски, проездил недолго, поменял двиг, через пару лет ещё один двиг, мотала нервы пока не продал, и не понял что не надо к технике привязываться, если ломается значит не твоя и твоей не станет, отпусти ты свою лодку, ведь столько времени тратить на технику это не нормально, время нужно тратить на семью или на девочек))))

Все равно этот нужно собрать что бы не ломался и продать возможно.

у меня так с Альфа Ромео 156 было, пока в дрысь не разбил))) правда без последствий, выкупили форумчане с МСК, уже давно катают.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Сегодня запускал на шланге. Почему то вода почти не поднимается на верх вроде и напор был в шланге, у меня на башке трубки прозрачные. Получается большая часть в водомет сразу уходит, там в тройнике не должно быть клапана обратного?