Только что отремонтировал свой. Проблема та же- сгорели реле управления приводом внутри заливки под компаундом. При этом позиционер остался живой. До меня уже производился ремонт и реле уже были встроены вместо сгоревших. Удалил вспученый силикон, которым залили после ремонта плату. Отрезал под корень все провода кроме 2х кор. Их перезавел в полость мотора. 2 кор. я тоже перезавел в ту же полость. Сделал из картонки изоляцию и залил все эпоксидной краской. Добавил 2 геркона концевика и магнит в шток. Что бы реле не горели когда упираешь привод в крайнее положение. Пока времени нет, но через недельку подготовлю подробный отчет. А пока инфо в фото. На залитую плату надо только 2 провода- кор/бел и кор/черн для позиционера. Остальное все монтируется в полости где мотор.

В описанном вами случае дохнет только мотор, который стоит копейки по сравнению с корпусом vts с запаянной в него платой.
А плата дохнет когда отошел от старости и прочего компаунд и под него попадает вода. Или когда не срабатывает родной концевик (а это 90% что геркон) и привод упирается в крайнее положение, а вы в поездке этого не замечаете и продолжаете жать кнопку. При этом сильно возрастает ток и контакты реле выходят из строя. Соответственно vts умирает.

угу

В моем случае вода попала в блок через гофру, а потом через провода привода к плате...

Понятно. Не думал что такое возможно. 2 провода которые пришли на мотор довольно хорошо уплотнены резинками. Но раз вы говорите- значит и так тоже может.

На этих проводах был ещё клей какой-то прозрачный, он отклеился от корпуса и резинки тоже уже плотно не стояли. Когда ставил новый блок, это место промазал дополнительно герметиком, что бы уже наверняка)

Давай пиши тут сотни народа с этой проблемой!!!

_________________
Skype shurik.lis
ТЕЛ+972543831230
WhatSapp +972543831230

Я на пол пути, расковырял этот герметик, обнажилась эта плата, но саму плату достать не могу, грею феном, но бесполезно, подковыииваю аккуратно, но страшно сломать, как делать плиз

В бензин я бросал или в ацетон

_________________
Skype shurik.lis
ТЕЛ+972543831230
WhatSapp +972543831230

Отчёт подготовил. Можно посмотреть тут:
viewtopic.php?f=102&t=12659

Всем добрый день, может кто подскажет. Разобрал свой втс, но повредил детали, а именно транзистор с маркировкой 2N3994M908, а также геркон, который стоит отдельно от остальных 11,маркировки на нем нет, в Беларуси их не нашёл, сейчас не могу найти через друзей в Москве, кто может подсказать маркировку этого геркона и где можно купить в Москве точно, заранее всем спасибо за помощь

[quote="Ilyich"]Всем добрый день, может кто подскажет. Разобрал свой втс, но повредил детали, а именно транзистор с маркировкой 2N3994M908, а также геркон, который стоит отдельно от остальных 11,маркировки на нем нет, в Беларуси их не нашёл, сейчас не могу найти через друзей в Москве, кто может подсказать маркировку этого геркона и где можно купить в Москве точно, заранее всем спасибо за помощь


Как вынул плату из корпуса? Если можно поподробней. Реле уже перепаяли или русские реле в бомбах на заводе ставят?)) В Ауди А4 в кнопке аварийки русские видел))
А геркон купи любой похожего размера. Скорее всего это концевик и он нормально замкнутый. Искал недавно такой- и не нашел( Купил 3х контактный- их полно разных мелких габаритов. И это вам даже на руку. С одном стороны находится коммутируемый контакт (перекидывающийся), а с другой нормально открытый и нормально закрытый. Хоть тот хоть тот контакт подпаивай. В радиомагазине своего города скорее всего найдёте.
Удачи!

На Эбей их полно. А если контакты не подходят на плату, не парьтесь- на термоклей приклеиваете вместо сломаного, а Контакты подпаиваиваете проводками.

Вытащил плату со всеми этими потерями, ни фен, ни бензин, ни керосин и т.п не помогли, слишком все чётко было залито, поэтому выдрал заживо с отверткой и поэтому повредил реле. Реле это аналоги оригинальных, как пояснили электрики, как будет работать отпишусь) в остальном спасибо

Отписываюсь, релюшки made in Russia работают, цена вопроса 5 у.е за одну.