Доброго всем дня!
Решил приобрести гидрик в текущем году.
Б/у, до 100 л.с. бюджет 150-200тр.
Под мои хотелки попадают 2Т: BRP с двигателем 717, Yamaha 700,760
Собственно есть вопросы к знающим людям:
1. Можно ли за эти деньги купить что-нибудь приличное, или есть другие варианты?
2. Какие документы нести в ГИМС для постановки на учет в случаях:
а) гидрик имеет судовой билет
б) гидгик не ставился на учет
3. Что выбрать BRP или Yamaha, в плане надежности, затрат на запчасти. Какой бюджет заложить на ремонт.
4. При осмотре, что и как конкретно смотреть в гидроцикле?
Нашел на форуме:
Замер компрессии, допуск?
Замер зазора в импеллере допуск?
Изучение документов - три (важно)
Тест драйв - четыре (важно)
Полный наружний и по возможности внутренний осмотр кузова на предмет трещин, "паутин", ломанного пенопласта и прочее - пять (важно)
Проверка работоспособность электроники (табло, тримм и прочее) - шесть (важно)
Осмотр масла в моторе на предмет эмульсии и других примесей (видно на щупе) - семь (важно)
Что еще посмотреть? Интересны ве мнения.

1. Выбрать можно.
2. а) гидр должен быть снят с учёта, нести судовой билет, договор куплипродажи, копию паспорта предыдущего собственника.
б) покупался в России: сервисную книжку, описание, изначальный чек на покупку и договор куплипродажи, копию паспорта предыдущего владельца.
3. Каждому своё.
4. По этим данным у разных моторов по разному,
Зазор в импеллер допуск до 1,2 мм.
И где ты найдёшь масло и щуп в 2т моторе для меня загадка)))

_________________
Рубилово и кроилово, ведёт к попадолову.
Обо мне на драйве https://www.drive2.ru/users/yurec-panda/

А нипеля еще посмотреть?

... во,во и баллоны что-б одинаковые были.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Что не говорите, а главное все таки тормоза! А то разгоняться все умеют, а тормозить? В первую очередь проверять тормоза!

Ха-ха. . Про осмотр написал то, что в инете нашел. С гидриками дело не имел, по этому и вопросы имеются.

Это конечно все похоже а моего знакомого - он хочет все по дешману но чтоб валил как турбо , или лучше турбо но за копейки !
За такие деньги конечно тяжело что то выбрать наверное , ну если только действительно хочется гидр и начать с чего то , меня когда то жаба давила сильно но теперь гидр дороже машины стоит

zilant, у вас есть два пути. Взять кого-то более менее сведущего и попросить его вместе с вами посмотреть. Второй путь - разбираться во всем самому, читать мануалы, разбираться с работой двигателя и остальных систем. Это не особо сложно и не очень долго, а в перспективе еще и полезно. НО это нужно делать. Простые ответы вам мало помогут, так как они будут не полными.
Скажут вам допуск по компрессии, а на осватриваемом образце она окажется ниже - что делать? Сколько будет стоить ремонт?
Зазор в импеллере уже сказали. А если он больше - на сколько сложно его привести в норму? Можно ли ездить, если он 1.3?
Как звучит исправный двигатель?
Разобраться можно и даже нужно. Но с высокой долей вероятности ответы придется искать самому.

за 200тр с 717 мотором будет достойный аппарат.но проверять-по любому!литровые столько стоят..а 85лс за эти деньги конфета должна быть!речь о брп.

А лаве то хоть есть уже? а то катаем вату...! Зайди в раздел продаж на форуме, есть достойные 2т под твой бюджет!!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Толик привет!До 200р ничего хорошего почти нет.Надо понимать что в сезон такой аппарат сразу попросит вложить в него 50-100р.Мое мнение как первый гидрик и до ста л/с Yamaha vx700.Очень надежный, простой, неприхотливый, устойчивый аппарат(хотя и скучный).самое то для начинающих.Сам с него начинал

Привет Юра! А чем плох BRP с ПРОСТОКАШИНО, всё прозрачно, ценниг снижен, видосы перед консервой имеются. Отписки ПРОДАН небыло, если в голове не опилки - катать будет долго), а 50-100... в любой ворс. технике, эт как бак без масла

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

717 бери... опать же дефектовку делать надо... есть железо не то что ямаха... и опять зе иши ктто его к жизни после переворота востанавливать будет

_________________
Skype shurik.lis
ТЕЛ+972543831230
WhatSapp +972543831230

За 100 рублей я ему мотор с водометом пришлю.... посылка с меня....

_________________
Skype shurik.lis
ТЕЛ+972543831230
WhatSapp +972543831230

За 100 рублей я ему мотор с водометом пришлю.... посылка с меня....и компом и проводкой

_________________
Skype shurik.lis
ТЕЛ+972543831230
WhatSapp +972543831230