ВСЕМ привет, уваджяемые форумчане
Вот греют мне карман пара сотен тыщь рублей.
Задался вопросом, а может и мне тоже купить себе гидрик?
По опыту прошлых лет скажу, что накат на них 13-16 часов, основное конечно катер, ибо катер оно ВСЁ.
4 т это круто, но мне не нужно.
2Т, да, это и нужно, пусть хоть RFI, хоть DI, хоть 3D , хоть карбы, ну или стоячку .
Мануалы читал и читаю, понятие уже имею) c ангельским проблем нет.
Ищу, куплю .
200 тыр это тот максимум, с учетом всех трат на доставки или поездки, ну и косяки.
Жду живого и бодрого гидра для покатушек ОТ 110 сил
Если доки на трупов с Самары или Саратова или , если нет документа об исключении из реестра ГИМС, то цены ДО 150 тыр. Прицепы и подкаты в наличии тоже приветствуются.
Также жду от продавца коммуникабельности и отзывчивости во ВСЕХ вопросах.
Звоните и пишите 8-910-250-7343 , cesto2008@rambler.ru , Whatsapp тож имею.

П-А-Е-Х-А-Л-И!!!!

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

я думаю-тебе надо купить что то убитое и восстановить. ибо ты вложишь 200 рублей и через месяц потребуется еще 100 на ремонт.

или вот американский пиздострадалец не может год спарку продать
https://www.copart.com/lot/49000648

С забугорными закупками такого добра никогда не сталкивался, хотя очень интересно.
А так, да, мне товарищ так и советует, взять хороший корпус с мотором под ремонт, но опять-таки, одно дело проточить и поменять поршня, другое перебирать всё от и до.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

я бы тоже купил что то короткое 4т от255 поников рублей за 700

Бери убитую каву stx1100 или zxi1100 их полно. И запчасти дешевле чем brp или ямаха

https://www.farpost.ru/khabarovsk/water/pwc/prodam-skuter-64141619.html

Типа такого. Могу посмотреть его если надо. Или все что найдешь.

Могу предложить xp limited 97 гв

Привет.
А подробности?

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Тебе за 150 отдам состояние отличное для тем более 97 года. Документы судовой нового образца оформлен на жену.

за сто заберу и голову морочить не буду!договоримся?

это ВСЁ?

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Чтобы не размазывать тему на много страниц, прошу продавцов давать реальную подробную информацию сразу сюда, прикладывать фото и видео.
Тема открытая и также открыто будет все обсуждаться, приниматься решение, заключаться сделка.
Это именно для этого и сделано.
Спасибо

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Стоячка для тебя исключена... возвраст...
А так... 717 найди убитый... есть донор... 17 лет в гараже...
А так у вас эт как ягуар покупать ... 80 х годов...

_________________
Skype shurik.lis
ТЕЛ+972543831230
WhatSapp +972543831230

Дык даже убитого никто не предложил)

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Рассказываю подробно:
Гидроцикл привезен из Японии в 2009 году есть таможенная декларация.
В России поставлен на учет и сразу же снят что бы не платить налоги. Ставил на учет на себя и продал жене. Судовой билет нового образца, есть бумага об исключении из реестра водной техники(ну или как точно называется не помню)
Из минусов:
1. Привезли в Новосибирск уже не комплектом то ли русские то ли японцы спиздили детали не понятно. Отсутствовала первая часть выхлопа и пластиковый бардачек. Выхлоп был куплен у Александра из Омска с небольшим дефектом(уха отломлено и переварено было). Бардачек купил у братки Игоря.
2. Сиденье при разгрузки и погрузки зацепили и порвали. Купил морской винил 3Д и тупо обтянул по верх сиденья.
3. На килевой части есть одна большая царапинка. Но для 97 года это я считаю не критично.
4. Не работает VTS нет платы тупо мотор на месте но плату кто то украл или японцы сняли. У Игоря купил БУ VTS нужно из двух один собрать.
5. На передней части капота были отломанный крепления на фото видно что капот не плотно лежит. Все расшил установил металлическую пластину и усилил стекловолокном.
6. Не работал уровень топливного бака. Разобрал поменял герконы все теперь работает.
7. Из за короткого замыкания VTS походу еще у японцев сгорел комп управления двигателем. Был вскрыт и перепаян и залит герметиком, но на всякий случай нашел комп контрактный и вскоре его приобрету тк сезон то не за горами.
Из плюсов:
1. Кузов в оригинале весь не крашен не клеен.
2. Комплектация полнейшая чехол, бардачек, новый аккумулятор.
3. Установлена фабричная помпа и автоматика все заводское.
4. Двигатель был разобран полностью, поршни стандарт, коленвал оригинал, поршни оригинал, выработки 0. Заменил крайние подшипники на валу сальники, удалил маслоподачу, прокладки, трубки.
5. Коленвал от балансировал было 5 соток с одной стороны сделал 3. Вал на всякий случай прихватил на местах соединения (американская технология)
6. Вытащил приводные валы и проверил на биение, напугали специалисты что на этой модели часто гнет.
У кардана биение 5 соток, проводной пришлось править до 3 соток было 7.
7. Подвесной подшипник проверен и про шприцован, резинка на нем целая
8. Водомет не разбирал, открыл пробку там нармальное масло, слил залил новенькое, особой грязи не обнаружил решил не лазить.
9. Импеллер видел камушки но походит еще, ну кольцо водомета соответственно новое.
10. Прицеп был хороший со съемным стапелем, но был подарен брату, взамен простого прицепа сделанного из обычного легкового, доков нет да и далеко я бы на нем не повез, спустить поднять можно и все на этом.

Фото еще